泓图EV快充仅需71分钟 纯电动续航真猛

【卡车之家 原创】近几年，受排放、环境、路权等政策影响，我国纯电动物流车的竞争态势已经进入到白热化阶段，每年都在以几何的速度向上递增。而根据工信部公布的数据来看，我国新能源汽车保有量已经连续四年稳坐世界第一，物流运输车纯电动化，已经成为不可逆的趋势。

2019年下旬，现代商用车发布旗下中高端轻卡品牌--泓图系列，并推出了一款基于城市物流而打造的纯电动车型--泓图EV。那么，作为现代商用车旗下的首款纯电动物流车，它到底有什么样的优势呢？别急，我们马上带着大家来看看。

▎外观造型鲜明 主打城市配送

这款泓图EV纯电动车采用现代全新的家族式外观，与现代乘用车设计理念保持一致，尤其是前面罩别出心裁的造型风格，充满了时尚气息。

车顶的导流罩和货厢得到很好匹配，可以改善空气动力学，起到降低风阻能耗的作用，印有现代“HYUNDAI”的品牌标示，提升了整车辨识度。

修长的大灯设计，犹如丹凤眼一般，能够与车辆外观很好的融合。采用反光碗设计，配有LED日间行车，保险杠上布置有雾灯，并带有大灯高度调节，能够根据载重情况，将灯光调节至合适的角度。

车辆前面罩采用很有特点的设计风格，与市面上传统的镀铬装饰形成鲜明对比，这种层次分明、极具个性化且独特的造型概念，营造出了未来科技感，更加具有视觉冲击力。

▎家轿化内饰风格 多种黑科技加持

纯电动车通常在城市、郊县等地区作战，一般来范围不会太广，因此在配置和舒适性方面比较一般。但随着用车趋势的改变以及标准的提高，不仅要求车辆具备充足的性能，在舒适性配置上也得与时俱进。

来到泓图EV驾驶室内，无论是观感还是手能触摸到的地方，都让人感受到了这辆车的高水准工艺。此外，该车还加入了机械减震座椅、中控大屏等一些舒适配置，来提升用车体验。

这款现代泓图EV驾驶室宽度为1880mm，在实际测试中空间表现也是游刃有余，尤其是经过优化后的腿部和头部空间，不会让人感受到压抑。并且，大面积的挡风玻璃设计，也为车内带来了更加通透的光线，行驶视野好了不少。

配备多功能方向盘，左侧可实现定速巡航控制，右侧为蓝牙接听、多媒体菜单控制等。值得注意的是，这款车还带有速度感应型方向控制系统，可根据当前行驶车速来对方向盘转向力度进行自动调节。

简单来说，车辆在低速行驶状态下，增加方向盘操作灵敏性，手感更加轻盈，能够更好的适合倒车入库、狭窄区域行驶。车辆在高速行驶状态下，增加转向手感重量，能够明显感受到方向盘阻尼变大，避免急打方向盘而导致失控的情况发生。

仪表盘两侧为机械指针，中间则配备有一个大尺寸液晶屏，在读取数据和视觉体验上更加丰富不少。泓图EV还带有车辆监测系统，能够实时监测车辆状况，并通过液晶屏显示出来。除了挡位、平均电耗、电池余量、电池组温度、续航里程等信息之外，还具有自我诊断功能，感知故障所在，以提高故障检修、维护的便利性。

中控操作区域采用大量银色面板装饰，并配有7寸液晶触摸屏，支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能，可将手机中的导航、音乐、信息、娱乐等功能投影到中控屏上，使用起来和乘用车上的感受差别不大。

虽然采用的是传统手动空调，但为了最大程度减少电动车能耗，在此基础上还增加了电子式温度控制装置，以维持舒适的驾驶室环境且实现能量消耗最小化。

泓图EV配备有节能模式（ECO），据厂家工作人员介绍，能够节约电池消耗10-13%左右。开启此功能后，车辆在功率输出以及动力响应上会发生一定变化，比较适合空车和轻载状态下使用。

中控台和副驾上方设有两个简单的储物槽，便于临时放置手机、钥匙、卡片和票据等随身物品，伸手即可轻松拿放。

长时间的驾驶会让司机感到疲劳腰酸，现代泓图EV为了更好照顾到司机的驾乘舒适性，配备了机械减震座椅，卡友可根据个人喜好来调节不同的软硬舒适度。

来到副驾位置上，横向空间还是给了我不小惊喜，同时乘坐两个成年人的情况下，也不会感觉特别拥挤，实用性很强。而且座椅的软硬度也很适中，长时间乘坐也不会觉得不适。

▎最长续航430公里 71分钟充满

泓图EV搭载一台永磁同步电机，最大输出功率120千瓦，最大输出扭矩1007牛米，该电机布局在底盘中间部位，由传动轴进行动力传递，从数据上来看，动力表现还是比较亮眼。

该车配备有自动能量回收系统，共两个挡位。在1挡模式下，制动力相当于排刹强度，2挡模式下，相当于缓速器制动效果，制动力更大。通过方向盘右侧的挡位调节开关，进行开启和关闭。

自动能量回收系统利用刹车制动所产生的能量，进行回收补充，以增加续航里程。开启该功能后，在松开电门（油门）的状态下，驾驶员会感觉到车辆有拖拽感，其实这里就是在制动能量回收系统再将动力势能转化为电能。利用制动能量回收系统减速滑行，不仅可以减少主制动使用，而且还能更好的增加续航里程。

泓图EV纯电动轻卡三电系统高压部件，均达到IP68高压安全防护等级，避免车辆在下雨或涉水时出现安全问题，全面保障人车安全。

为了满足不同运输半径需求的用户，现代泓图EV推出了两种不同的磷酸铁锂电池组版本，分别为115千瓦时以及89千瓦时容量的电池组。作为纯电动车上最为昂贵的零部件之一，现代提供最长8年40万公里的质保时间，让卡友无后顾之忧。

据资料显示，115千瓦时容量的电池组在等速工况下，最长可续航430公里；89千瓦时容量的电池组在等速工况下，最长可续航330公里。当然，在实际运营当中，电池会根据车辆载重、路况、空调使用等等来综合考量，续航里程也会有所不同，但足够覆盖主城区与郊县等区域。

泓图EV快充接口位于驾驶室后方，只需71分钟，就可将115千瓦时容量的电池组充满。当然，在时间不够充裕的情况下，充电20分钟，就能带来100公里以上的续航里程，足够完成一些短距离配送任务。

承载性方面，该车采用3.5吨级后桥和3+3主副板簧结构，速比为5.375。泓图EV不仅具备不错的承载力，还通过应用轻量化高强度车架、轻量化钢板弹簧、轻量化货厢等材质，实现了多方位降重。

现代泓图提供最大4220x2200x2000mm的原厂货厢，容积达18.6立方米，并且2.2米宽尺寸的宽度，可并排容纳两个标准托盘，从而提高配送效率。原厂货厢采用复合型蜂窝板材料，具有自重轻、强度、耐腐蚀等特性，广泛用于轻量化轻卡当中。

●  编后语：

纯电动物流车的续航里程、充电时间以及电池质量、维修售后等问题，是卡友们最关心的一个重点。现代泓图EV通过电子式温度控制装置、ECO节能模式、制动能量回收系统等技术，来最大化延长续航里程，解决用户的里程焦虑，同时以8年40万公里的质保时间，让用户买的更加省心。

综合来看，泓图EV不仅拥有科技感、现代化的外观造型，同时还有舒适的驾驶体验和人性化的配置，续航里程、售后质保等更是无需太过担心。这款长续航的现代泓图EV，你觉得如何呢？（文/龚弋新）

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