长途运输,吃住都在车上是常态,舒适性也成为卡友们买车考量的重点,这款国六版天龙旗舰KX采用的是四点气囊减震,可以大幅减少来自地面的颠簸。
驾驶室内部采用的是近乎平地板的设计,主副驾在驾驶室内可以随意走动,很方便。国六版本和国五版本在内饰方面最大的区别在于颜色,国六版驾驶室顶部以及中控部分都采用了浅米色的设计,看上去更加整洁。
主驾配备气囊减震座椅也必不可少,多项调节功能可以让不同体型的司机都能找到最舒适的角度。双扶手设计可以缓解长时间驾驶的疲劳感,一体式安全带可以在座椅上下晃动时减少对肩部的磨擦更舒适。
四副式多功能方向盘,集成设计了多媒体、蓝牙电话以及定速巡航的控制按钮,功能按键都采用竖排设计,操作比较方面。后视镜的调节和加热按钮位于门板上,驾驶员触手可及。
中控部分设计了7寸电容屏,可以直接查看四路摄像头拍摄的内容,并且带有车辆管理、驾驶员评价系统等。自动恒温空调按钮、车道偏离预警系统、防碰撞系统、DPF再生按钮等也都位于这部分。
下卧铺最宽处可以达到850mm,而且还设计了可收纳的下卧铺挡板,这样睡在下铺时,遇到车辆急刹车时,可以降低被甩出去的可能。当然了,出于安全考虑,并不建议大家在行驶中睡在卧铺上休息。
整个驾驶室的储物空间非常充裕,除了此前国五版本驾驶室顶部的大型储物盒以外,驾驶室顶部两侧、中控台下方、卧铺下方等空间都被有效的利用起来了,各类行车物品都可以分类放置。
东风天龙系列的品质有目共睹,上市多年市场占比非常大,而天龙旗舰更是定位于高效物流的高端车型,如今升级至国六,不仅仅是动力链“大换血”,拥有一颗强心脏,整车配置也更舒适、更可靠、更安全。
而且东风商用车还以客户价值为中心,提供产品全生命周期价值服务,包括购车定制服务、培训服务、二手车服务、主动服务等,在后市场方面为卡友们排忧解难,相信在国六牵引车市场上,天龙旗舰KX也将会又有不俗的战斗力。(文/图 王雪洁)
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