国六600马力+液缓 东风天龙旗舰KX图解

▎主被动安全系统 为运营保驾护航

运输行业本身就是“高风险职业”，如何提高行车安全性？是每一个车企在研发车型时的必修课，而东风商用车同样在这款天龙旗舰KX国六牵引车上下足功夫，为卡友们的日常运营保驾护航。

首先，驾驶室采用的是框架式车身结构，超过40%高强度钢板的使用以及碰撞吸能设计都可以让驾驶室更坚固更安全。

在山区行驶频繁制动会造成刹车片过热，容易引发刹车失灵，目前民间常用的办法是加装刹车淋水，通过物理降温的方式来抑制刹车过热的问题。

然而改装刹车淋水，在我国的相关交通法规当中的属性并不明朗，有被定义为非法改装的可能。要合法且有效的解决车辆在山区路段刹车失灵的风险，辅助制动系统，是目前最为科学有效的选择。

这款车搭载的东康Z14发动机采用了自家的ibrake发动机制动，而且还匹配了福伊特的液力缓速器。

发动机制动和液力缓速器可以形成很好的互补关系，当车辆以较高的车速运行时，液力缓速器可以实现对车速的控制；当车辆在行经复杂路段车速较低，此时可以利用发动机制动以较高的转速对车辆进行速度控制。

这两种辅助制动搭配使用，可以有效降低对于主车制动的依赖，避免长时间使用刹车制动器而导致刹车片高温。让车辆的刹车系统随时保持在安全可靠的范围之内，提高行车安全。

足以应对国内大部分标载运输工况中重型卡车长下坡制动而带来的隐患。完全不需要使用淋水，也减少了被交警罚款以及造成其他危害的可能。

另外，国六版东风天龙旗舰KX六项主动安全系统升级，设计有车道偏离预警系统(LDWS)和前碰撞预警系统(FCWS)，当车辆发生车道偏离或者前向碰撞危险时，系统会进行语音报警。

众所周知，货车的盲区非常大，而这也是货车事故的主要原因之一。实拍这款车在正面和两侧的后视镜底座上分别安装了摄像头，而且车辆后方也可加装摄像头，可以实现360度环视。

另外，还可选装盲区监测系统(BSD)，能最大程度方便驾驶员观测到车辆四周的情况，降低视觉盲区，提升行车安全性。

“疲劳驾驶”也是货车事故的主要原因之一，很多卡友为了赶时间会长时间驾车，非常危险，这款车还可选装疲劳监测系统，通过摄像头捕捉驾驶员的面部表情特征，分析驾驶行为，如果系统发现驾驶员处于疲劳状态，会进行语音提醒，降低事故发生率。

夏季也是爆胎高发季，如果爆胎之后处理不当容易导致更大的事故，以前总有卡友说如果可以实时知道轮胎胎压就好了，如果有异常就可以及时处理，现在旗舰KX就可以满足大家这一需求，可选装胎压监测系统，实时显示轮胎胎压，并且在异常情况时还会报警提醒驾驶员。