升级至国六阶段,这款天龙旗舰KX拥有一颗强心脏,搭载的是东风康明斯Z14NS6B600发动机,达到了国六b排放标准,最大输出功率为600马力,峰值扭矩可以达到2750N.m,这款发动机采用的是顶置凸轮轴结构,气门室罩盖和油底壳采用新型材料,缸体优化设计,相较于国五版本,重量降低250公斤。
与之匹配的变速箱为东风DT1428 DD手动变速箱,而且还匹配了福伊特的液力缓速器。
后桥采用的是东风德纳440后桥,后桥速比有2.69、3.42、3.64三种选择,卡友们可以根据自己的货物以及工况的不同来选择最合适的后桥速比。
双油箱设计,容积分别为650L、250L,总容积达到了900L。如果按照30L/百公里的油耗来计算,加满一箱油可以跑3000公里,往返上海到北京不需要加油,节省了加油的时间成本,可以提高车辆的运输效率以及运营收益。
悬架方面,前后都采用的是少片簧设计,前2后3,这也是最近几年高效物流车型常见的配置,既可以保证标载运输的承载力,也可以降低整个车身自重。
整车轮胎都选用的是米其林295/80R22.5轮胎,转向轮标配铝合金轮辋。而且前后桥都采用了康迈免维护轮端,可以减少维护的时间、金钱成本。
车身自重越轻就意味着卡友们可以多装货多赚钱,因此如今的商用车大都采用轻量化设计,这款国六版旗舰KX也通过多项设计来降低车身自重,比如发动机采用新型材料、变速箱壳体为铝合金材质、油箱和储气筒都采用轻量化铝合金材质等,“减肥”之后的公告“体重”为8.8吨。
这款国六版东风天龙旗舰KX发动机和桥都达到了10万公里长换油,变速箱达到了40万公里长换油,这样的长里程保养节省了保养时间也更省钱。而且三大件、驾驶室、核心件为3年不限里程报修,开起来更省心。而整车的B10寿命更是达到了160万公里,整车可靠性大幅提升。
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