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东风多利卡D6出了20周年纪念版，东风不早在建国初期就已经成立了？咋发展历史只有20年？
接下来我就要带大家科普一下，东风多利卡的娘家东风汽车股份有限公司和东风汽车公司的关系。
东风汽车股份有限公司是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司，于1999年7月15日创立，1999年7月27日在上海证券交易所挂牌上市。
东风汽车股份主要是作为东风汽车在轻型卡车市场的延伸。从1999年当初的轻卡平台发展到轻卡、客车、工程车、皮卡等多样产品平台。
多利卡，作为东风汽车股份老本行的产品，发展了20年，20年纪念款，当然备受瞩目。接下来，我们盘点一下，看看这个20周年纪念版，有啥不一样。
看到多利卡D6的第一眼，你就会被其大气的造型所吸引。蓝色漆面搭配黑色面板及熏黑大灯，尤其显的精气神十足。
一体式的大灯，远近光分体，能够保障较好的照明效果。同时日间行车灯与中网造型融为一体，是让人觉得多利卡视觉效果更显宽大的重要原因。
车顶部带示宽灯，在市区行驶更容易观察到车顶是否容易通过限高地方。倒车镜采用钢管结构，毕竟城市用车，剐蹭在所难免，钢管结构更换成本低，实用性更强。同时底座有固定装置，行驶时减少倒车镜的抖动。
通过驾驶室内视角可以发现，此种倒车镜设计能够最大程度减少因为倒车镜镜体产生的盲区。这一点在城区行驶，尤其重要。
右侧前照地镜、侧照地镜，两镜片后视镜，一应俱全。将右侧及前方盲区最大程度消灭。
车身驾驶侧面，单排驾驶室，驾驶室后方外凸设计，最大程度保证驾驶室内空间。
来到车身尾部，5.995米蓝牌最大尺寸，货箱部分最大尺寸长度4.17米，宽度2.43米。如果选装厢式货箱，最大容积能够达到23.3方，还是非常可观的。
车架左右两侧，铝合金油箱及铝合金储气筒，大大减轻了车身自重。细长的油箱加油口，即使后期加装上装后，也能方便加油。
同时，也没有因为轻量化采用单电瓶，依旧采用双电瓶，柴油发动机启动所需能量较汽油机大，双电瓶保障了日常使用。单个电池容量为100A。
前桥为德纳锻压工字梁车桥，钢板弹簧搭配减震筒，兼顾成本与舒适性。
后桥为德纳5T加宽桥，速比4.875。红色涂装，凸显与众不同。10+6的钢板弹簧，相比于少片簧轻量化无优势，但是在更换维修以及承载方面则完胜少片簧。
最为亮眼的是全车6个轮圈加上备胎共计7个，均采用铝合金轮圈。铝合金轻量化，不过后期使用中，不合理使用风炮装卸轮圈时，容易导致轮圈变形。这点尤其需要注意。轮胎为朝阳浪马尺寸为7.50R16LT轮胎。
整体底盘设计工整，大梁打孔，轻量化且便于后期加装附件。
发动机为130马力玉柴YC4FA130-50，排量2.982升，最大130马力，最大扭矩340牛米。该款发动机广泛搭载与中轻卡客车领域，应用广泛，市场保有量大。
搭配万里扬的6G40变速箱。提起万里扬，几乎和重卡的法士特几乎有一拼。不论从市场口碑及装车辆，在轻卡领域均一流。
打开驾驶门，踏板包覆于车门内，能够最大程度保证踏板的干净整洁。大角度的开门，方便人员上下车。
方向盘不论从样式、功能均达到了乘用车水平。如果把方向盘单独拎出来，谁会想到这是轻卡的方向盘。
仪表简洁易读，所需信息一目了然。
中控台基本功能齐全，左侧卡槽不论卡厚薄，均能使用。收音机下方的储物格，设计满分。如今手机使用频率极高，在此处空间拿取手机，最合适不过。
副驾驶前方中控台，不论中控台上、中、下均设计有放置存储物品空间。又一个满分的空间设计。
同时顶部空间也未浪费，两个扁平状的储物格，充分利用车内空间。
纵观驾驶室座椅，可以看到座椅设计平直宽大。这样让单排驾驶室也能有午休的地方。
优化的断气刹手柄，让手柄不再成为睡觉午休的拦路虎。
休息好之后，收起中间座椅靠背，设计隐蔽的两个水杯座以及一个藏私房钱的好地方跃然眼前。
多利卡作为东风汽车股份多年征战的老兵，在市场中拥有不错的口碑，此次新款的投放，更是在轻卡领域释放的一个重量级产品，必将引起轻卡领域的血雨腥风。
大品牌+时尚外观+可靠底盘配置+人性化驾驶室，这样的搭配，不到十万的价格即可以拥有，你爱了吗？（文/卡家号：空客007）
