龙VH2.0有啥不同？外观内饰都全面升级

与人交往最重要的是看其品行，而买车跑运输最重要的自然是底盘，在底盘配置方面，龙VH2.0版本和1.0版本也存在一些区别。

动力系统方面，实拍的这款2.0版本龙VH搭载的是锡柴CA6DLD-24E5国五发动机，最大240马力，在1300-1700转时刻爆发最大扭矩940N.m；另外也可选装大柴CA4DK-22E5国五发动机，峰值扭矩可达830N.m。

龙VH1.0版本所装配的发动机同样是锡柴和大柴的产品，有大柴CA4DK1-18E5（180马力）、锡柴CA6DLD-24E5（240马力）、锡柴CA6DLD-22E5（220马力）等多种选择。

无论是1.0版本还是2.0版本，匹配的变速箱都有两种选择，一汽8挡手动变速箱或者法士特的8挡手动变速箱。

实拍的这款龙VH2.0版本搭载的是一汽解放CA8TAX090M1手动挡变速箱，头挡速比为9.569，最高挡8挡为超速挡，速比为0.735，可以兼顾重载起步和高速运输的动力需求。

1.0和2.0版本的龙VH都可以选9吨级378铸造桥，后桥速比同样有多种选择，大家可以根据自己的货物类型以及实际使用工况选择最合适的速比。不同之处在于龙VH2.0版本后桥刹车蹄片有所加宽，刹车更稳。

另外，龙VH2.0版本产品服务也进行了升级，10万公里内车辆出现故障可在服务站享受免费三包服务；另外三大件都采用的是5万公里长换油的技术，可以降低用户维修、保养的成本。

板簧方面，龙VH2.0采用的是前7后7+3的设计。

龙VH2.0采用的是400L铝合金油箱，相比1.0版本300L的油箱容积有所提升，对于中长途运输的卡友来说，可以保证更长的运输里程。

两个版本的龙VH都可选多个规格的轮胎，实拍的这款龙VH2.0版本装配的是275/80R22.5-18PR层级的轮胎。