开不坏的蓝牌轻卡 庆铃100P已升级国六

【卡车之家 原创】提及国内轻卡市场，不得不说到以庆铃为代表的日系轻卡。而走红于上世纪九十年代初的庆铃五十铃100P载货车，更是经典车型之一。凭借轻松好开、皮实耐用、可靠省油等出色口碑，在轻卡市场中圈粉无数。

尤其是在物流运输公司当中，行驶里程突破100万公里的庆铃100P也不占少数，可见它为何深受卡友喜爱。此前，在庆铃国六发布会上，我们实拍了新款庆铃五十铃N系列窄体轻卡100P，来看看它有了哪些升级。

▎窄体驾驶室 适合走街串巷

“一直被模仿，从未被超越”，虽然是句吐槽的话，但从中也能看出庆铃五十铃在国内轻卡市场中的影响力。

庆铃100P采用1695mm窄体驾驶室，在视觉上显得更加小巧。这样操控好、灵活性强的车型，尤为适合城市配送、乡镇物流及中短途运输等场景。

庆铃100P在整体外观上并没有太多变化，主要集中在进气格栅部位。采用全新双V前脸样式，增加了立体感，视觉上也更加饱满许多。

▎内饰没变 基本够用

多年不变的内饰设计，成为了庆铃一贯作风。但随着年轻用户增多，舒适性也成为了一项重要的购车指标。此前，庆铃发布的N系列中体轻卡已经搭载全新驾驶室，该车一改往日设计风格，配备大尺寸多媒体触控屏、全尺寸液晶仪表盘、多动能方向盘等，舒适性有了巨大提升。

（庆铃五十了N系列中体轻卡）

（庆铃五十了N系列中体轻卡）

庆铃五十铃N系列中体轻卡与此前的庆铃车型相比较，有了翻天覆地的变化，确实感受到了庆铃所做出的改变。详情点击《超大液晶仪表！ 你敢相信这是庆铃吗？》。

一般来说，选择购买庆铃的卡友对该品牌已经有了一定了解，更看重的是整辆品质和可靠性。不过，配置方面要也要与时俱进，希望庆铃100P也能与N系列中体、宽体车型，实现同步升级，以此为卡友带来更好的用车体验。

▎国六120马力 可靠性出色

庆铃100P搭载五十铃4KH1CN6LB发动机，最大输出功率120马力，最大输出扭矩为290牛米，满足国六b标准。现阶段，治污排放等法规逐渐趋严，对于想一次性到位的卡友来说，该款发动机或许是个不错的选择。

而且，五十铃发动机的优势相信大家都非常了解，并没有一昧的追求大马力、大扭矩，更多的是在节油性以及稳定性方面的出色表现。

庆铃五十铃100P拥有灵活的车身尺寸，轻量化车身，更加适合走街串巷，应对城市物流和乡镇等中短途运输。尤其适合快递、电商、食品、医药、建材、日常用品等多领域。

要知道，在重载轻卡、十吨王横行于市场之时，整个轻卡行业出现了一大波的跟风现象。但庆铃并没有随波逐流，而是坚持在走自己的路，生产合规车辆、做标准蓝牌轻卡。因此，当“大吨小标”曝光后，庆铃岿然不动，销量不减反增，实属难得。

当我们谈及庆铃时，可靠和省心一词出现的频率往往很高，这还要归功于庆铃严谨的的制造工艺和生产流程，而我们买车不正图的这个吗？在针对即将全面实施的国六排放标准，庆铃对全系车型进行了升级，满足国六b标准的庆铃100P轻卡已经正式上市。

如果近期卡友考虑选购国六轻卡，更加注重整车的可靠性和稳定性方面的话，这辆庆铃100P或许能满足你的要求。（文/图 龚弋新）