复工复产跑绿通 这几款6.8米车型考虑下

▎柳汽乘龙H5仓栅式载货车

东风柳汽 乘龙H5 240马力 4X2 6.8米仓栅式载货车

厂商指导价（底盘）：16.80万元

柳汽乘龙H5的外观看上去更加时尚，前面板的设计更加复杂，复杂的线条勾勒出更加立体的视觉效果，黑色哑光的进气口占据前脸相当大的面积，繁而不乱的外观给人不错的整体观感，更加符合当下年轻时尚的设计观念。后视镜分体式设计，维修经济性良好。其大灯造型相对比较传统，竖状大灯尺寸较大，远近光一体式大灯集成转向灯及日间行车灯，集成度更高，蓝色的日间行车灯带也颇具特色，带来更高的辨识度。

柳汽乘龙H5的驾驶舱采用了环抱式设计，一体化程度更高，整体性更强的同时，看上去也更加的简洁，中间镶嵌的银色饰条让整个内饰看上去更加精致。中控区域镶嵌在中控台上，按键使用更加顺手一些，但过多的按键预留位让整体看上去稍显凌乱，多媒体下方的储物盒能够放置一些常用的零碎物品，较为贴心。

四幅式多功能方向盘集成较多功能，按键排布比较有特色，较大的按键方便驾驶员进行操作，双筒式仪表盘面积更大，白底白针使它视觉效果更好，单色行车电脑与整个仪表盘的相得益彰，给人以良好的视觉观感。挡把设计在靠前的位置，同时中央通道较高，影响了一定的空间观感。断气刹位置更加靠后，周围布置有大量的储物槽，储物能力一般。

座椅则采用一体式空气减震座椅，能够让驾驶员比较轻易地获得舒适的驾驶坐姿，减轻长途驾驶的疲劳程度。高顶双卧的驾驶室让它在长途行驶中，能够满足双人的休息需求，满足夫妻车、父子车等运营工况。

在动力方面，柳汽乘龙H5搭载一台型号为YC6JA240-50的玉柴六缸发动机，6.87L排量，最大功率240马力，最大扭矩950N.m，满足国五排放标准。匹配一台法士特8JS95E-C 8档变速箱，头档速比10.36，最高档速比0.79。采用3.6T前桥，允许载荷为6500kg，后桥为9T桥，允许载荷达到11500kg，速比为4.364，底盘为前11后12+9钢板弹簧悬架结构，在文中几款车型中，其承载能力是最值得称赞的，整体动力配置较为适合满载工况下的高速运输，适合在南方平原行驶。

配备有六条型号为LLF01的玲珑轮胎，规格为275/80R22.5，这款轮胎适用于行驶在高等级公路上的全轮位，更适合在规格较高路面上行驶。车重7.905吨，可搭载长6800mm，宽2470mm仓栅式货箱。另外车配备了250L的铝合金油箱，续航能力相对较差。

▎结语

柳汽乘龙H5的驾驶舱则更加的规整，双层卧铺的设计使它加分不少，更适合远程双人快运的使用场景。底盘配置也是相当扎实，大马力配小速比，能够保证时效性和车速，为绿通运输抢时效的特性打造，长换油的发动机在经济性上同样具有一定优势。多片簧钢板悬架和10.00R20型号的轮胎又保证了车辆承载性，如果运输稍微重点的货物，也一样能够承受得了。