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解放作为卡车行业里的一哥，为满足众多客户的各种需求，近几年公司开发了多款不同版本的新车。
领航、质惠、北方、绿通等版本新车经过几年的发展也逐渐被大家说熟悉，它们上市之后在满足不同用户要求的同时，也造就了解放卡车连续多年保持行业销量第一的好成绩。
近日，北方气温急剧下降，多地也飘起了雪花，为满足低温地区客户的用车需求，前不久，解放公司刚刚上市了最新款高寒版新车。
这款高寒版新车自带油箱和滤芯加热系统可有效防止低温时柴油出现的结蜡现象；油箱还具有双腔设计，可添加不同标号的柴油，低温启动更快捷。
驾驶室还带有独立暖风，座椅卧铺加热功能可以让卡友休息更舒适，下面，我们就来看看这款新车的具体配置。
解放重卡经过多次改进，车辆在细节方面的布置，相比于之前的老款车型，也优化了许多。前面罩打开，可看到规整的管路和紧固的螺栓，这些细微之处装配工艺改变，都可看出解放重卡在细节方面的重视。
这款高寒版新车，发动机依然采用的是锡柴奥威系列机型，型号为CA6DM2-42E52，排量11L，国五排放标准，最大马力为420Ps，扭矩为2100N.m。
锡柴作为解放汽车的全资子公司，其产品具有完全自主的知识产权，同时锡柴发动机的节油，可靠，出勤率高的特点，在卡友群中也有着非常不错的口碑。
虽然目前锡柴发动机最大马力已经上升到了560Ps，可能是为节省用户的购车成本，以动力够用为设计原则，该款车型装配的是420马力机型。
变数箱为伊顿12挡手动变速箱，型号为CA12TAX210M。伊顿变速箱和锡柴发动机经过这么多年的搭配磨合，也可以称之为黄金动力搭配了，解放重卡销量能连续多年保持行业第一，伊顿变速箱同样功不可没。
车辆左边为800L双腔油箱，小油箱容积为100L可添加高标号柴油，便于车辆在低温时容易启动；大油箱容积为700L可添加零号柴油，同时它还带有水循环加热系统装置，可以等零号柴油融化之后再使用，可有效节省燃油费用。
底盘的右侧则主要为后处理系统，蓄电池和储气筒等一些零部件总成。
走近来看，这款锡柴国五发动机，后处理系统采用的是气驱形式。根据以前的工作经验，气驱后处理系统相对来说，故障率低，同时维修也简单方便，它也是解放公司独立自主开发的后处理系统。
空气处理单元总成则很有必要一提，冬天寒冷气温较低，如果干燥罐长时间没有更换，很容易出现失效的现象，致使储气筒内水分过多，导致刹车系统内零部件损坏。
因此建议卡友一年最少要更换一个干燥罐，同时还要记得经常给储气筒排水，这样才能尽可能的减少事故的发生。
车桥方面，这款高寒版新车后桥为解放457型后桥，速比为3.727；轮端为康迈轮端，早两年之前解放车型中就已经大量使用此种配置，它具有免维护的特性，可以有效的提高车辆的使用效率；轮胎是朝阳牌12R22.5子午线轮胎，承载性能好。
作为高寒版车型，驾驶室内饰具有更加温暖舒适的特性。方向盘右边的功能性翘板开关，其中有一项带有火焰标志，他就是液体加热开关。
它的主要起着加热缸体内和油箱加热器里冷却液的作用，使得车辆在低温环境下，油箱内零号柴油更容易融化，发动机更容易启动。
驾驶室内除了具有常用的冷暖空调之外，同时还带有独立暖风配置。当寒冷冬天停车休息时，可以打开这个开关，它加热快，噪音低，可以保证驾驶员在驾驶室内有一个温暖的休息环境，更能快速的消除身心疲劳。
同时，这款高寒版新车无论在卧铺还是座椅上面也都带有加热功能，这样的配置也可以让驾驶员在休息或开车时也都有一个温暖舒适的环境。
解放作为我国卡车行业的老大哥，本身在重卡车型上面的研制就具备了比较明显的优势；而且它的生产基地位又于我国的最北方吉林长春，因此低温环境下车辆的使用它也研究地更加为深入透彻；
由此，有理由相信，这款刚上市不久的最新款高寒版车型，它同样会再次受到卡友们喜欢的！（文/卡家号：翟鑫）
