● 空气减震座椅 2235mm超宽驾驶室
拉开车门,看到了没想到的一幕,这车居然带有照地灯!非常贴心的设计,卡车经常停在比较偏僻的地方,有这么一个照地灯,很接地气。
蹬车采用二级踏板,踏板都带有防滑镂空设计,不存水,不积灰,还防滑。
车门内板颜色和造型都与乘用车极为接近,非常讨喜。
车门把手也十分轿车化,样式和手感挺好。车窗控制键为前后布局,主驾驶车窗带有一键升降。
空气减震座椅也不用再夸了,真的舒服,坐过的卡友都说好。带有一键充放气功能及腰背支撑。
来到车内,第一感觉就是宽大、视野好。绿巨人驾驶室为3座设计,宽度达2235mm,为同级最宽之一。
人机工程学多功能方向盘,集成定速巡航及音量调节,握感舒服,出汗也不打滑。后方操纵杆和普通轿车一致,左侧为大灯转向灯控制,右侧为雨刮控制。雾灯开关则集成在中控台区域。
仪表板依然很轿车,亮起来颇有一点大众车的样子,特别是水温和燃油表的显示方式,不得不说真的很好看。左侧为转速表及水温表,右侧是时速表及油量表,中间液晶屏信息依次为时间、尿素罐容量、1号气罐压力、2号气罐压力和小计里程。
钥匙造型和点火位置也同大众系一致,帅铃真的是将轿车化进行到底了。
中控台区域集成了多媒体控制、空调系统及行车记录仪。多媒体系统支持AUX和USB输入。空调系统按键设计的比较讨巧,布局紧凑但不杂乱。最右边是车辆行驶记录仪,支持北斗双模定位。整个中控台带有2个USB接口,以及1个点烟器,够用。
中控台下方的小拉手拉出来是2个水杯架,不用的时候可以收起来。
法士特8挡手动变速器,前来体验的卡友都说好挂,舒服,高低挡很顺手。
驻车制动是断气刹,性能稳定,靠谱。旁边还有1个水壶槽及储物槽,记者试了下,可以放下一个5.5寸的手机还有一些余量。
副驾车门上的小烟灰缸,容量不小,可以伸进去半只手。主驾车门也有一个同样的烟灰缸。
驾驶室后方的窗户面积够大,配个窗帘就更好了。司机休息时遮光防晒会很实用。
在驾驶室上方两侧位置,还各有一个带有盖板的储物箱,大小适宜,盖板阻尼也不错,零零碎碎的东西可以放在这里。
● 总结
亲身体验后,能真真正正的感受到“绿巨人”是帅铃专为绿通市场定制的车型,设计用心,用料扎实,从产品设计和用户反馈来看,帅铃有实力在绿通市场赢得尊重,期待帅铃为更多卡友带去能赚致富的“绿巨人”。(图/文 朱鹏飞)