作为绿通用车,车辆的可靠性要非常高才行。“绿巨人”搭载了型号为ISF3.8S5154康明斯发动机,这是一台国五发动机,最大154马力,最大扭矩500牛米,匹配法士特8JS75TC 8挡手动变速器,后桥速比4.33,充分展示了什么是强劲动力,高可靠性,足以满足绿通运输的时效性。
发车仪式时,我有幸坐在车里跟随李师傅一同发车,据李师傅讲,“绿巨人”的154马力发动机十分够用,满载拉个10吨货,轻轻松松,而且还十分舒适。
左侧防钻护栏内以此布局了油水分离器、尿素罐及燃油箱。燃油箱为轻量化的铝合金材质。
右侧防钻护栏内布置了24V蓄电池,在蓄电池侧后方可以看到车辆排气管。由于这是国五车型,因此在排气管上传感器没有国六车型那么多。
在底盘上还能看到,3个轻量化的铝合金储气罐布置在直通粱的内侧,上置制动分泵,集成式ABS系统,布局紧凑。
车辆采用了200mm厚度直通粱、多片簧+副弹簧的设计,配合7.2吨级后桥,有效保证“绿巨人”的承载能力,此外,该车为14吨公告,拉货“狠”放心。
后桥速比为4.33(另有3.9、4.875可选),轮胎型号为8.25R20,使用卡车之家车速计算器我们得出,当发动机转速1400转时,挡位8挡时,车辆速度约72km/h。
车速计算器计算结果 | |||
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发动机转速 | 1400rpm | 最高挡经济车速 | 72km/h |
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● 31立方米超大仓容
“绿巨人”匹配5200mm厢长,用户可根据需求选择2300mm、2420mm、2450mm、2470mm不同宽度,最大容积可达31立方米,充分满足了用户的拉货需求。