460马力的8x4 图解乘龙H7 2019款载货车

●  拼色风格内饰 保证驾乘人员舒适

乘龙H7 2019款车型的驾驶室依旧采用平地板设计，能够给驾乘人员提供充足的驾驶乘坐空间。整个驾驶室采用橘黄色、棕色和米色的撞色的设计。

主驾驶座椅采用气囊减震，我们可以看到阻尼调整、仰角调整、快速充放气、背部腰部支撑等功能。

整个中控台增加了金色的拉丝装饰，让整个驾驶室看起来非但不会有大家担心的俗气，更多的是质感的提升。

车门上集成了中控锁、车窗升降、电动后视镜调节和加热按键，做工也是比较精细的，非常倾向于乘用车的设计风格。

方向盘采用四幅式设计，并且采用真皮包裹，其手感相当不错。多功能按键在左右两侧，左侧控制定速巡航系统，右边控制多媒体娱乐系统。

仪表盘采用两个左边车速表、燃油表，右侧转速表、水温表，下方气压表和中间LCD液晶显示屏的组合设计，各项指示非常清晰，非常方便驾驶员随时观察。

中控倾向于主驾驶一侧，从左到右分别是喇叭转换、应急报警灯、前后雾灯开关，断气刹拉手，多媒体控制区域，多态开关和轴间差速锁，下方则是按键式的空调控制区域和点烟器。

在中控台上，乘龙H7 2019款车型的储物空间也是相当的充足。两个杯座的中间有储物槽，下方是一个面积较大的下凹储物槽，最下面则是个抽屉式储物格。

右侧手套箱的底下还有一个比较深的储物槽，这个储物槽方式文件类的纸质材料非常合适。

在驾驶室前部上方，也有三个储物箱，用来放置被褥、衣物等体积较大的物品。主驾驶头顶上方则是行驶记录仪。

这款车带有天窗，不想开空调时，平时正常的通风换气可以开启天窗进行，这样不仅可以呼吸新鲜空气还不用担心风阻大。

最后来看它的大卧铺，卧铺宽度达到了810mm，完全满足体型较胖的卡友也能好好休息，后窗下方还有网兜来方便驾驶员休息时放置钥匙、手机等物品。

上卧铺基本与下铺等宽，绿通车赶时间，跑得快且停车时间很少，大部分都是两个驾驶员，装卸货时两人需要同事休息，这个上卧铺也完全能够满足一个体型较胖的卡友好好休息。

●  内饰点评：乘龙H7 2019款车型的驾驶室目前是国内高端重卡最主流的设计风格，多功能方向盘、高配气囊座椅、平地板、大卧铺等等，总体来说，乘龙H7 2019款的驾驶室还是非常漂亮的。

这款定位于绿通运输的8x4乘龙H7 2019款载货车无论从外观还是底盘、内饰上来看，都是国内8x4载货车中的标杆车型。开着这样一款车无论是在高原上前行，还是在平原上撒欢，相信它都能带给我们非常不错的体验。（文/图 李鹏飞）