经典长头再扬威 乘龙T5助力运营5大优势

●  依托天然优势 新长头高科技加持更安全

被动安全方面，乘龙T5的长头设计，让驾乘座椅距离车头的长度为2.6米，也就说司机前方有2.6米的缓冲空间；驾驶室结构依然采用乘龙独有的龙骨框架结构驾驶室，再配合整体式的车门结构，将驾驶室出现形变的可能降至最低。

一方面，2600毫米的缓冲其余将安全留给驾驶员；一方面，超强结构的驾驶室形成安全舱给驾驶员带来保护。乘龙T5充分的利用了长头车在安全方面的优势，让驾驶员离事故更远，距安全更近。

主动安全方面，乘龙T5选用的动力采用发动机缸内制动技术，合理的使用能够杜绝危险的靠近；盘式制动的应用，也能够降低热衰退带来的制动系统安全隐患。

●  低风阻优势明显 年节约燃油4万元

长头卡车独特的造型也降低了驾驶室正面的撞风面积，乘龙T5选择合理的挂车之后，整车风阻系数可以降低至0.535，风阻的降低也能够为用户带来满载工况之下油耗降低10%的优势。

按照百公里油耗30升，0号柴油6.84元，年运营里程20万公里计算，单单风阻系数的降低，就可以为用户一年节约4万元左右。

按照我国的道路情况以及用户的实际使用工况，乘龙T5在整车动力链上面进行了优化匹配。动力覆盖了270马力至460马力区间，配合法士特大扭矩系列变速箱，以及扭矩提升8.5%及传动效率提高1%的440后桥，为用户节省每一滴燃油。在省到就是赚到的当下环境当中，为用户的运营创造更大的价值。

●  噪音很低还不颠 低车身实现平地板

在舒适性上，长头依然有着得天独厚的优势。发动机的前置，将驾乘空间和发动机完全分离，加上乘龙在驾驶室密封性和隔热方面的优化，为驾驶员提供更为舒适的行车体验。

驾乘座椅位置，从平头车的“坐在轮胎上面”变成尽可能的靠近前后轴的中间，长度为1.53米的前悬钢板进行了重新的优化，配合驾驶室气囊减震以及气囊减震座椅的三重减震，最大限度的降低来自路面的颠簸。

发动机的前移，也让T5用更低的驾驶室高度实现驾驶室平地板，驾驶室内通行毫无压力。在有限的空间上面，乘龙T5实现了长头车驾驶室最大空间，给驾驶、休息带来更为舒服的体验。

810毫米的卧铺可以说是非常的宽敞，卧铺的下方为宽敞的储物空间，行车在外可以将随车工具、衣物、食品放在卧铺下方，取放都非常方便。

另外，乘龙T5还可以根据用户的实际使用工况，选择北方版配置，独立暖风+燃油加热+加热座椅的应用，不仅可以为驾驶员提供最舒适的驾车环境，还能够在气温较低的地区使用标号较低的柴油，从而降低燃油成本。