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来卡车之家App● 针阀磨损 喷孔变大
让我们再来看看阀帽，阀帽上的凹坑同样也是容易磨损的部位之一。凹坑内会有一颗钢珠，电磁阀通过它控制燃油喷射，凹坑内部磨损以后，会因为钢珠关闭不严导致喷油器回油量变大，进而造成针阀关闭不严。
这些凹坑非常小，为了拍摄到它的细节，我使用了一支佳能百微微距镜头。即便如此，还是很难看清楚，这足以说明喷油器内零件的加工精度有多精密。
这个零件是喷油器的喷嘴，燃油就是从它的头部被喷射到气缸内的。整个喷油器内，属它的工作环境最为恶劣，因为它要直接面对缸内高温、高压的极端工作环境。
喷嘴的针阀顶端起到密封燃油的作用，当不需要喷油的时候必须做到丝毫不漏。从照片上可以很明显地看出来，这个喷嘴的针阀顶端已经严重磨损，工作的时候很有可能造成喷油器滴油。喷油器滴油会造成活塞局部过热，甚至导致活塞穿孔。
最后，让我们来看一下喷油器喷嘴的喷孔。它们是用来向气缸内喷射燃油的，直径非常小，小到用肉眼几乎看不到。孔的直径直接关系到单位时间内的喷射量，如果燃油中含有颗粒杂质，则会对喷孔造成难以挽回的磨损。久而久之，喷孔的直径会越来越大。喷孔变大的后果是供油量变大，造成扭矩超出限值、冒黑烟、油耗高。
很明显，左边的喷嘴喷孔明显要比右边全新的喷孔直径大很多。也就是说，左边的喷嘴已经被严重磨损，不能继续使用了。
● 要想不坏 别贪便宜
喷油器是一个非常精密的整体，其中任何一个点位出了问题，它的性能都会大打折扣。冒黑烟、动力不足、油耗高、甚至启动困难等一堆故障都会跌重而来，要想修复，只能付出非常大的金钱和时间成本。
不过大家也不必太过担心，只要你坚持使用正品的滤清器，添加优质的油品，喷油器的实际寿命还是非常长的，甚至可以和整车达到同寿命。（文/图 任海军）
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