在国内,潍柴最早启动欧六天然气发动机 开发项目,目前项目进度最快,产品规划最完善。凭借较高的产品研发能力,潍柴天然气发动机产品在国内市场也占据了主导地位,除燃气重卡动力在国内市场占据主导地位之外,LNG船舶动力市场占有率第一。天然气发动机产品年设计产能达到15万台。
一:燃气动力产品规划:
潍柴现有燃气发动机产品系列包括 WP4.1NG、WP5NG、WP6NG、WP7NG、WP10NG、WP12NG、WP13NG、12M26NG、6170NG 等,产品系列齐全,功率覆盖 20-600kW,满足国五排放标准,产品广泛应用于城市公交、公路客车、重型卡车、工程机械、船舶动力、发电设备等多个行业领域。
产品覆盖轻、中、重卡需求,满足6-18米客车需求,30、50、80装载机等工程机械需求,满足搅拌车、矿用车等专用车需求。目前规划中的产品为 WP10HPDI,开发中的产品为 WP12HPDI。已有的 WP4.1NG、WP5NG、WP7NG、WP10NG、WP12NG、WP13NG 平台均满足欧六标准。马力覆盖范围从100HP至430HP。
使用稀燃+氧化性催化剂(DOC)技术路线,满足欧五排放标准的 WP4.1NG、WP7NG、WP10NG、WP12NG、WP13NG 多个系列发动机额定功率/转速覆盖范围从 74kW/2600rpm 至 330kW/2100rpm。
二:2017年国VI/欧VI项目进度
潍柴 WP7 目前已完成耐久实验,可以提供配套样机进行整车实验,最终设计评审日期为2017年1月;WP10H 于2017年5月提供配套样机,最终设计评审日期为2018年12月;WP13 于2017年4月提供配套样机,最终设计评审日期为2017年12月。
值得注意的是,与 H 平台柴油机相同的是,潍柴这三款处于项目进度中的燃气发动机也全部使用了潍柴自主 ECU,在性能指标的表现上同样值得我们期待。
三:燃气动力产品升级:
目前潍柴燃气发动机全系列机型已经完成了 OH2.0 系统升级开发,OH 系统全面支持欧六阶段的 OBD 诊断要求之外,燃气需求压力也降低至了 4.5Bar。除此之外,满足国五国六,支持稀燃当量,单电多点多种系统要求的 BOSCH 系统发动机数量也增加到4.1L、7L、10L三个系列。
通过改善混合器、优化进气道/进气管、增加爆震监控、湿度修正、高原修正、氧传感器、部件集成优化等众多升级,让潍柴燃气动力发动机在可靠性、经济性、集成化上有着更大的提升。
总结:与柴油发动机相比,潍柴燃气发动机在可靠性和经济性上也在不断的进行升级,为用户带来同样的高可靠性、降低日常维维修保养费用,最终实现明显的经济效益改善。
● 编后语:
与重卡发动机产品线相同,潍柴锐动力也推出了更具优势的全新N平台产品。而之前的老产品也在动力性能、耐用性、安全性等指标上得到了全方位升级,更好的NVH性能搭配更直观的经济效益,让潍柴锐动力轻型发动机也非常值得我们期待。
在燃气发动机产品线,潍柴在2017年也为广大行业用户提供了丰富多样、功率覆盖范围广的众多产品。在确定发展路线,以及国VI/欧VI项目进度之后,潍柴将继续为行业用户带来品质出众、性能可靠、体验出色、经济收益明显的众多产品。(图/文 刘炜)
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