易拆装维护间隔长 沃胜要革挂车桥的命

【卡车之家 原创】我们现在在看国内各大行家在宣传自己新产品的时候，都会强调自己的常换油常维护周期的车桥，这个也是未来物流技术发展的一个趋势，除了牵引车，那挂车该怎么办呢？

广东富华在收购荷兰沃胜（VALX）后，推出了全新设计的免维护挂车桥，目前该车桥已经在欧洲挂车厂作为标配，我们就通过这款车桥，来看看欧洲都应用了什么新技术，国内挂车车桥会朝着什么方向发展。

●  产品有何不同？ 欧洲技术都是高科技

我们拿到了沃胜（VALX）车桥的介绍资料之后，发现跟国内车桥有很大不同。

我们先从剖视图看起↓↓

1、高精度 行驶阻力小

看着是不是很高科技的感觉？沃胜车桥的轮毂单元采用CNC(数控机床)加工的高精度轴承单元，卡簧将轴承及油封固定在轮毂内，保证了轴承的预装精度，使轴承保持清洁并且受力更加均匀，对我们卡车用户来说，行驶阻力更小，就意味着能节省部分燃油，省油就是省钱！

2、防尘，轴承不被污染

别小看这点变化，正是因为这个结构，这套轮毂系统可以做到2年或40万公里免维护，在延长维护保养周期的同时，也使得车辆的出勤率更高。

3、都是名牌 质量靠谱

这套轮毂的高精度轴承由著名的铁肯姆（TIMLEN）提供，配以全合成耐极压润滑脂，从-40度一直到+170度都可以保持良好的工作状态。

耐高温长寿命油封由斯凯孚（SKF）专门设计制造，有效的防止灰尘及水汽进入轮毂腔内部，提高了轴承的使用寿命，使用成本进一步降低。说到斯凯孚，大家应该不陌生了，重汽生产的曼技术车桥就是用的斯凯孚轴承单元，原理与沃胜的轴承单元比较相近。

4、拆装方便 4步搞定

沃胜车桥在日常检查更换制动片的时候，只需要完成拆开轮毂盖，撬开锁紧螺母锁片，旋出锁紧螺母，再将轮毂整体拉出四个步奏即可。由于轴承被固定在了轮毂中，轴承不会被灰尘污染，更换完制动蹄片易后再反序装回即可，使停车维护的时间进一步缩短。相信懂产品的人看完应该都明白，这产品技术也是够先进的，那新技术对我有什么好处呢？咱们接往下看。