结果触目惊心 暴拆废旧转子机油滤清器

【卡车之家 原创】目前不少发动机都装配有离心式机油滤清器，也就是我们俗称的转子滤。转子滤可以把普通滤清器无法拦截的直径10微米以下的颗粒过滤掉，从而减轻发动机部件的磨损。转子滤和普通滤清器一样，都有使用寿命的限制，但它报废以后内部究竟是一个什么样子，却很少有人知道。为了一探究竟，笔者专门找到了一只使用过的废旧转子滤，准备将它拆解并一探究竟。

● 废旧转子滤 全封闭结构

这是一只适用于锡柴6DL1以及东风DCI等机型的转子式机油滤清器，它采用一次性整体式设计，不可重复使用。之前可重复使用的转子式机油滤清器由于动平衡精度太差，过滤精度不尽人意，已经被彻底淘汰。

转子滤其实本身就是一个转子体，带有压力的机油通过转子轴输入到转子体内，然后从转子底部的两个对称喷嘴喷出，产生的反作用力推动转子高速旋转（可以达到每分钟5500转左右），机油内含有的杂质被强大的离心力甩向转子内壁并沉积下来，从而达到过滤效果。

在动手拆解之前，首先需要对它进行一次称重，方便拆解之后计算内部杂质的重量。经过称重，这款废旧转子滤的重量为840克。

拆解还沿用之前拆解干燥罐的方法，用专用工具进行环形切割，但能不能成功目前还不得而知，因为我们之前从没有拆解过转子式机油滤清器，能否遇到阻碍很难说。