30年造了4代轻卡 扒一扒韩国现代的历史

●  差点被引进国内 第三代现代轻卡e-Mighty

第三代现代轻卡e-Mighty曾随着四川现代参加过多次国内展会，但是由于种种原因，一直没有被国产化和推向市场。这款现代轻卡从2004年开始生产，至今仍在销售。

该车驾驶室造型圆润，前脸线条简洁，前风挡玻璃倾角较大。外观与日系轻卡很容易区分，这归功于韩国人的整容功夫太厉害。

e-Mighty轻卡在东南亚市场非常受欢迎，拿越南来说，日系和韩系的轻型商用车能占据约八成的市场份额。

这款车的内饰实用且舒适，细心的卡友应该发现了，这款轻卡的内饰造型和现代康恩迪客车采用了相同模具。

东南亚市场销售的车型大多以欧二排放为主，图中的发动机型号为D4DB，技术来源于三菱4D34柴油机，与之匹配的变速箱为手动5速。

●  来源于Canter Mighty-Ⅱ整容毫无痕迹

第二代现代轻卡Mighty-Ⅱ从1998年开始生产，2004年切换为e-Mighty车型。

目前，仍有少量二代Mighty-Ⅱ驾驶室的短轴距车型在产，搭载自然吸气柴油机，专供出口。

仍在使用Mighty-Ⅱ轻卡的国家和地区大多没有自主的汽车工业，公路上的车型往往穿越好几十年。

Mighty-Ⅱ和E-Mighty轻卡采用了相同的驾驶室本体，动力总成匹配差别不多，与其说是两代车型，更不如说是同一代车型中期改款。两代车型可提供2550mm、2750mm、2780mm、3375mm、3735mm等轴距可选。