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来卡车之家App● 解放JH6 静态体验
从配置上来看，在云南我们所拍摄的这款解放JH6的配置更加倾向于高速干线物流的配置。其实，不难发现轻量化不仅是解放JH6上有所体现，现目前国内大多数公路车型都倾向于轻量化的配置，目的就是最大程度上减小自重，以达到运营效益最大化。
对于经常跑长途的卡友来说，对车型的可靠性、舒适性以及运营成本上都提出了较高的要求。
可靠性：解放JH6牵引车 采用的锡柴6DM2系列发动机以及12档变速箱已经久经沙场，技术相对成熟可靠。而且，在整车上与现目前国内大多数商用车相同，部分零部件采用模块化设计，便于维修更换。大多数零部件供应商选自世界知名品牌。
舒适性：舒适性此次云南之行我们做了亲身的体验，站在用户的角度来说，驾乘空间应该是第一考量的要素，在目前国产同价位车型中，这一方面解放JH6的平地板驾驶室占据了极大的优势。而且，驾驶室内配备220V电源，用户无需改装逆变器，实用性非常高。
低运营成本：关于实际油耗方面，在没有经过长期测试之前，暂且不谈。在售后保养维护方面，解放JH6的发动机、变速箱以及车桥均采用长换油技术。根据资料显示，三大总成保养里程最大可达10万公里，保养费用将大大降低。
● 编后语：
从短暂的几天接触解放JH6牵引车来看，从陌生到熟悉，这款车给在驾乘体验与舒适度上给我们留下了不错的印象，总体来说亲民的价格也比较符合大众的口味。在不用挂靠公司的云南商用车市场来说，报价约为34.9万元的解放JH6牵引车应该拥有不错的性价比。当然，配置并不能代表一切，市场表现才是定义车型优劣的重要标准。（文/图 苟祖胜）
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