LED氙灯疯狂戮战 深挖卡车大灯不同之处

【卡车之家 原创】卡车大灯作为整车的眼睛，在夜晚和恶劣天气行车时肩负着照明和安全预警的重任，经过多年的发展，除了满足最基本的照明之外，对卡车的颜值也具有画龙点睛的作用。现在许多用户在选购卡车时，也开始愈发在意大灯的配置。从最基本的卤素灯、高大上的氙气大灯到神秘的LED，几种大灯的类型有何区别？

与乘用车领域不同，从现阶段商用车的使用情况来看，一直被认为要退出历史舞台的卤素灯，在卡车领域仍然是最吃香的，始终占据着最大的使用基数；而氙气大灯更是凤毛麟角，只有在进口高端卡车上才有装配；至于配备LED大灯的卡车更是问所未见。造成这种怪现象的根本原因还是每种大灯的特点不同，下面我们就逐一对其各自的优劣解读一番。

●  卤素车灯 依然主流

卡车上最常用的卤素灯，其实就是白炽灯的升级版，通过加入卤族元素使白炽灯的亮度提高1.5倍，同时寿命也是原来的2-3倍。在白炽灯中充入卤族元素或卤化物，利用卤钨循环的原理可以消除白炽灯的玻壳发黑现象，这就是卤素灯的来由。

白炽灯

卤素大灯所发出的灯光在夜里也比较容易分辨，肉眼感觉灯光发黄的，基本上装配的就是卤素灯。很多网上的说法是因为卤素灯的色温偏低所造成的，其实严格来说是因为色温偏暖，所以造成灯光发黄。但只要亮度足够，满足夜间正常的照明使用还是没有问题的。

另外，卤素灯有一个明显的优势，在遭遇雾霾、雨雪等空气能见度较低的天气时，卤素光源的穿透力要远远好于色温偏高的氙气光源，这就意味着司机的可视距离更远，增加了行车的安全性。不过这些问题随着氙气大灯技术的愈发成熟，卤素大灯的优势变得越来越小。反而氙气大灯一些明显的优点卤素大灯是难以企及的。

与氙气灯相比，卤素灯也并非一无是处，它同样有氙气灯不具备的优势，卤素大灯搭配反光罩，就像是氙灯和透镜的组合。氙灯由于亮度太高，如果不搭配透镜使用，夜晚照明会造成灯光分散的现象，对迎面的行人和车辆造成影响，所以要利用透镜让灯光更有指向性，分布的更加均匀。

卤素+反光罩的组合，在没有透镜的帮助下灯光亮度虽然没有氙灯那么亮，但是相对的其他区域亮度相对均匀，也不会出现明显的视觉衰减区，夜间行车会更加安全。

有些出厂的商用车标配了透镜，有些并不具备，对于很多不具备反光罩型号的卤素灯，是否也要像氙气灯一样加装透镜，这也要看个人需求。很多司机更换带有透镜的大灯总成，也是为了能够夜晚行车照明时，减少灯光无规则扩散对迎面车辆及行人造成干扰。

但有一点需要注意，加装透镜，灯光在经过后能量会有所损失，加上一般车辆所标配的灯泡亮度并不高，导致灯光亮度变得更低。透镜的主要作用就是其聚光性，但这也对卤素灯泡的亮度提出了更高的要求。

卤素车灯发展至今，仍然是各大主机厂的首选，除了其具备一定的优势外，根本原因还是成熟的技术和极低的成本，而且卤素大灯虽然发展至今有些落后，但实际使用中并没有太明显的短板，依然是现阶段车辆大灯的主流选择。