开回家只要8万8 成都豪沃轻卡底盘实拍

【卡车之家 原创】随着市场城际物流的不断发展，市场对于轻卡的需求也开始逐渐增加，而用户对于高效且可靠的轻卡也越来越青睐，同时如果车型价格再稍稍便宜一点那就简直太完美了。

中国重汽豪沃轻卡近年来在成都市场已经有了不错的销量和口碑，同时高效可靠的品质也在用户心里留下了不错的印象，近日笔者也在成都福沃4S店见到了一台小改之后的豪沃统帅轻卡底盘。

从外观上来，小改之后的豪沃统帅并没有体现在外观上，较大的亚光黑进气格栅，增大了进气通风量，可满足大功率发动机的冷却需要，同时加长的外摆式后视镜对于大多数用户来说还是蛮实用的，不过再经过小巷子时记得收起外摆镜。

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既然是城际快运车型，那么又怎能缺少一颗强大的心脏呢？豪沃统帅搭载的是康明斯ISF2.8高压共轨发动机 ，最大输出功率达到129马力，最大扭矩310牛米，动力输出充沛，跑得更快，也更适合成都这种高速公路发达的城市。

对于需要入城的轻卡来说国四排放已经成为了硬性要求，发动机采用了博士高压共轨和EGR+DOC技术，无须添加尿素也能符合严格的国四排放标准。

跟以前的车型相比，装配的五档箱确实已经无法满足用户，小改之后的统帅变速箱采用的是万里扬六档变速箱，让档位的划分更细，既可以在高速公路上保持速度，也能在国道和山路体现整车的动力性，似乎六档变速箱已经成为轻卡的潮流了，笔者也希望轻卡尽快都装上6档变速箱。

跑得快也要拉得多才行，统帅才用2.4吨级前桥和4.2吨级后桥，前后桥均为采用断气刹制动。当然，用户也可根据需求选装采用曼技术盘式制动前桥，具有刹车制动平稳，刹车距离短，制动器耐热温度高，还带有ABS，可以满足危化品运输车的需求。德国曼技术后桥，标配SKF轴承，150万公里免维护免调整，从此告别定期抹黄油保养轮，可大幅节约用车成本。

标配7.00R16轮胎，但如果用户对于载重有特殊需求，也可以加钱换7.50R16的轮胎，

120升的油箱对于轻卡来说不大也不算小的，对于轻卡的油耗来说，120的油箱足以为整车的续航能力提供支撑。