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来卡车之家App● 标配附件 注重人性化体验
关于这款国产驻车加热器主机部分的拆解到这里先告一段落，接下来我们来看看它都标配了什么附件来辅助用户安装。这款驻车加热器具有远程遥控功能，随主机配备了遥控器，上面有升温、降温、开、关四个按钮，方便用户对加热器进行操控。
该加热器配备了一个电子脉冲油泵，整机功耗24瓦，在油泵上共有连接油箱、连接加热器主机吸油管和连接电控接头三条线路。这种脉冲式油泵是间歇性的工作方式，减少燃油的消耗。
同时为了提升进入燃烧室的油品，还标配了一个很小的柴油滤清器，从透明的外壳能够清晰的看到里面黄色的滤纸，从外表判断虽然过滤面积不是很大，但由于驻车加热器所需要的燃油量小，所以对进入主机内的柴油能够起到过滤的作用，从而减少油泵和燃烧室内的积碳。
已经将需要的线材和接头事先连接好，对于没有安装经验的用户来说是非常方便的，免去自行接线的困扰。但也存在弊端，一般进口产品是先布线，然后再连接接头；而对于已经连好接头的线材来说，在布线的时候会有不方便之处。
● 后记：
卡车之家分析认为，无论是进口或是国产的驻车加热器，在使用的时候首先要注意的就是安全性，目前司机夜里在驾驶室内睡觉因尾气中毒身亡的案例已不在少数。所以我们建议，如果选过驻车加热器尽量选择产品质量、做工和技术相对成熟的产品。
另外在冬季使用时，司机要尽量在清醒时使用，比如路上堵车、休息区在车上临时休息或者是等待装卸货的时候，尽量不要选择在驾驶室内过夜而长时间使用，容易造成安全隐患。
● 编后语：
通过今天对这款国产驻车加热器的拆解，我们发现无论是设计、做工还是结构原理，都与埃贝赫D2有几分神似。为了能够降低成本增加销量，在产品细节方面存在偷工减料的现象，这也是与进口产品相比最大的差距。
后续我们会与进口驻车加热器产品进行多方面的对比，带给大家更直观的感受。如果想了解更多卡车配件的精彩内容，请继续关注卡车之家配件频道。（文/图 董鑫焱）
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