自重4.5吨带EBS 陕汽L3000型国五港口车

在这台L3000牵引车的大梁内侧，看到这款车还配备了克诺尔EBS电子制动控制系统，其优点是较短的制动响应时间，提高车辆制动时的反映速度，减少制动距离，同时可以更好的提升制动稳定性和制动舒适性，并可全程制动系统检测。目前国内在港口牵引车上配备EBS还是非常少见的。

作为一款4x2牵引车，其车架两侧分别布置了尿素箱和容量为150L的铝合金油箱。而铝合金贮气筒则布置和空气处理单元则布置在车架中间。可调式的50鞍座可以使用更加多样性的运输需求。

驾驶室内配置方面，该车带有电动车窗，主副驾驶侧车门上还专门设有烟灰缸。内饰方面，该车以神色为主，整体布置比较简洁。中控台颇有日系风格，仪表台使用的是环绕式仪表台，主副驾驶中间设有低平台。

该车还带有节油开关和差速锁同时配有手动空调和收音机，此外该车带备有天行健智雅版BD终端。驾驶室后部有轻度的外凸，有助于增加卧铺的宽度。

●  编后语：

目前港口空柜运输不少还在使用老解放长头车，各个厂家也都针对这一市场推出了其轻量化的窄体牵引车，如果欧曼5系，柳汽M3、天锦、J6L牵引车，L3000牵引车也毫无疑问瞄准了这个细分市场。作为一款定位于港口空柜转运的牵引车，国五排放，较低的自重和较高的安全配置是这款德龙L3000牵引车 的亮点。（文/图 杨建伟）

●  相关阅读：

黄金版X3000上市 陕汽2016冲击7.2万辆

武汉车展：陕汽推出5气囊X3000快递厢车