居然可独立行走 陕汽新M3000桥梁检测车

【卡车之家 原创】2015年12月9日,以“强转型 耕细分 系客户 享未来”为主题的陕汽2016商务年会在陕西人民大会堂举行，在陕汽年会的现场展出了多款全新的车型，其中一款能够独立行走的陕汽新M3000底盘的桥梁检测车十分亮眼，在桥梁检测的过程中发挥着重要的作用。

大家可能对于桥梁检测车并不是特别了解，此类车主要用途是为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台，是用于流动检测或维修作业的专用汽车。

●  低顶驾驶室 21米桁架式桥梁检测车

这款陕汽德龙新M3000的桥梁检测车采用的是低顶单卧驾驶室，简单实用；前脸采用的是网状进气格栅，搭配上骚黄的涂装和背上扛着霸气工作臂。该车两侧的导流槽可以让空气高速的从车辆两侧吹过，防止泥水沾到车门以及拉手上面。

此车属于桁架式桥梁检测车，整车的外廓尺寸（长X宽X高）12900X2500X3990mm,轴距1800X4575X1350mm，能安全、快速、高效地让检测人员进入作业位置进行流动检测或维修作业。

这款车的大灯采用组合式的设计，上半部分为远光灯和近光灯，并且带有透镜，下半部分集成了辅助照明、转向灯和雾灯，不仅美观而且安全实用。这款车后视镜装配齐全，右驾驶室一侧配备了前照地镜以及侧照地镜，减少了驾驶员行驶中的盲区。

驾驶室三级登车踏板，最下一级踏板采用了可活动式的设计，上下车十分方便。

上装桁架结构采用了德国进口管材，最大水平作业幅度21米，采用了通道式工作平台，作业平台宽度1.1米，作业平台最大载荷800kg，承载力强，使用时检测人员能方便地从桥面进入平台或返回桥面。

液压系统的液压阀、泵、减速器、马达、软管、接头等都全部采用了德国、意大利、法国进口品牌，通过液压系统将工作臂弯曲深入到桥底对桥梁进行检测，最大的作业深度达到了9米。

此外在上装部分有4个液压支腿的控制区，支腿在桥梁检测的施工过程中起到支撑作用。