两桶油太坑爹 选择滤清不为雾霾背黑锅

●  回油加热 自动温控

在低温运行期间，由于燃油的温度低，会出现燃油供应不充分，造成发动机无法启动的情况，回油式加热可以让这种情况快速得到缓解。该技术需要从高压系统接回油管到滤清器，并需要通过温控开关设置是否还需要高温回油进入滤清器。

通常回油加热装置内的温度传感器都会设置一个临界点，来判断回油的温度，当温度低于温控开关的临界点时，将会把油送入滤清器进行加热，提升油温后经出油口进入喷油系统。

当回油温度高于最高的临界点时，回油阀将停止工作。对于北方的用户，大多会选择安装具备回油加热装置的总成，避免滤器内部的燃油结晶、蜡化，使燃油快速通过滤芯，易于起动。

●  后记：

燃油中水对于柴油机供油系统危害极大，会造成锈蚀、磨损、卡死、甚至会恶化柴油的燃烧过程。由于目前柴油的含硫量较高，在燃烧发生时，和水反应生成硫酸会腐蚀发动机部件。如果卡友为了节省滤清器的千八百块钱，而对供油系统的精密部件造成损害，是非常不划算的。

并且在环境气温低的时候，油中的石蜡成分容易析出，加上过滤的水容易结冰导致滤芯、油路堵塞供油不畅，发动机无法正常工作，所以滤清器不仅可以提升燃油品质，同时配备加热装置，使柴油粘度不增加，流动性、雾化效果更好，燃烧充分。不但提高了燃点，还避免冬季滤清器内柴油结冰，保证发动机的正常启动，大大节省了柴油的使用。

●  编后语：

排放标准越来越高，但是两桶油的品质却始终无法达标，为了提升排放质量、保护环境，许多卡友都自行加装柴油滤清装置。不仅可以过滤掉燃油中的水分和杂质，达到相应的排放标准，在低温环境下总成的电加热功能还可减少油耗，提升柴油的使用率，降低总体的运输成本。（图/文 董鑫焱）

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