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来卡车之家App动力方面，搭载的是大柴道依茨4DD1-13E4R型号发动机，3.0L排量，最大功率为130马力。其中该发动机采用16气门顶置双凸轮轴，配合电装的高压共轨系统，燃油经济性表现出色。排放标准为满足国四排放。
由于该车为危化运输专用车，为了安全起见，行驶速度限制不得超过79公里每小时。变速箱则配备了长齿CA5TBX036M型5挡变速箱。
后桥为解放新型研发295后桥，速比为4.875，配备ABS防抱死系统品牌为国产上海威捷品牌。按照国家规定，前桥必须配备盘式制动，这款车也并不例外。
严格按照国家要求，排气管采用前置形式设计，前端还带火花捕捉器和消焰器。这也是危化运输专用车和公路车的一个区别。
轮胎方面，配备的是双星品牌规格7.50R16型号轮胎，承载力以及质量不错。
比较有意思的是该车还设有手油门，对于危化品车来说是没有什么作用的。据说该车的底盘也可以作为油罐车来使用，手油门的预设就是在变速箱加装取力器时，驾驶员可出外使用手油门来控制，而无须在驾驶室内部。其中手油门的开关装在仪表台的左侧上方，需要时可按开关来进行切换。
● 编后语：
解放J6F轻卡上市至今已经将近1年多了，市场上反响不错，搭载的动力链是这款车的亮点之一。得益于此前不错的用户反响，从整车的配置来看都完全按照国家的要求来配备，可满足日常危化货物安全运输需求。（文/图 马计纳）
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