540马力重汽C7H谁在用 访广东提车用户

●  6x2不适合4x2拉的少 6x4才是首选

540马力的6X2带后提升的C7H目前正在卡车之家团购中，价格也十分优惠。不过周先生表示6x2带后提升的这类车型，并不适合他们公司。由于公司运送的货物（新生产的啤酒瓶）对于时效性的要求非常高，啤酒厂都等着瓶子去装酒，要是车到晚了整个生产线都要停工，最多的一次周先生的公司因为迟到被罚过30万。为了防止车辆半路趴窝，许多运行了2,3年的车都被调去跑中短途去了，所以现在公司买车时，只会选择对于各种复杂路况适应性更好的6x4车型。

由于载货量的关系，周先生的公司也不打算选择4X2的牵引车。随着各地陆续实行高速计重收费，5轴车要比6轴车少装6吨，少了这6吨去跑长途对他们公司来说是无法承受的，现在公司里还留有不少以前购买的4x2的牵引车，不过都已经不跑长途了，只在广东省内跑跑中短途。

当然更长的维护周期和更好的车辆稳定性也是周先生选择这部车的原因。540马力的MC13发动机可以实现8万公里的换油里程，采埃孚变速箱的保养里程为8万公里，曼技术的MCY13后桥可以实现10万公里的换油里程。整机采用模块化设计，可靠性更高，零部件数量更少，维护保养更方便。

●  设计科学风阻小 配置高端功能多

高大的车身和平地板的设计，让蹬车踏板增加至3级，车门的下沿挡板将上面的两级包含在内，可降低车辆高速行驶时的风阻。这款车在前轮后方还装有侧裙板，增加车辆美观度时，也能降低风阻。

该车标配有顶部导流罩和侧边导风罩，发动机进气口和整个车头设计为一体，空滤被安置在驾驶室下方。驾驶室则是采用了四点气囊悬置，驾驶舒适性更佳。驾驶室后方的平台用铝板制成，铝板上的打孔可以提供更强的摩擦力，防止驾驶员在此位置滑倒。为方便拍摄拆除了变速箱上方的两块铝板。

这款车配有电动升降车窗，电动后视镜电动调节以及电加热功能，在雨天行驶，有后视镜电加热装置会明显改善后视镜有水滴或起雾的现象，使行车更安全。同时，该车还拥有中控门窗锁止功能。门上排列的多个出风口可以减小侧窗起雾的情况。