轻量化底盘油耗满意 欧马可3系轻卡测试

●  试乘试驾 舒适性还需提升

对欧马可3系除了进行静态评测外，我们还进行了动态数据的一些评测，首先就是驾驶员的操作体验。

行驶过程中，欧马可3系主驾驶座椅中规中矩，舒适性还可以。

视野上值得称赞的是曲率不同的后视镜及补盲镜，方便司机从各个角度观察车辆周围的路况，现在很多轻卡产品都在原有两面后视镜基础上加装了补盲镜，提高车辆的主动安全性和被动安全性。

方向盘的高低是可以调节的，但调节范围较小，总感觉不在自己适合的位置上。万里扬是目前轻卡装配较多的变速箱品牌之一，新车的万里扬六档箱在操作过程中，一两个档位较为生涩，但相信在磨合后会更平顺。

欧马可很赞的一点是带有定速巡航功能，高速行驶状态下可以有效减轻驾车疲劳，为驾驶员减负，合理使用的情况下还可以降低油耗。

在产品的噪音方面我们也进行了测试，数据如下表。在室外噪音为70分贝时，驾驶室内车辆怠速测得的噪音为59.4分贝。踩下油门，车辆发动机转速维持在1000rpm时噪音为64.8分贝，转速维持在1500rpm时噪音为71.1分贝，此时声音有些吵。发动机转速维持在2000rpm时噪音为72.3分贝，发动机转速维持在3000rpm时噪音为82.2分贝，噪音已经变得更大。

车辆在行驶中，车速一般维持为1500rpm左右，此时的71.1分贝的噪音人体感觉能够接受，是可以与别人进行正常对话的，很少会有将转速维持在2000rpm以上的时候，所以这样的室内噪音还是合乎要求的。

在欧马可3系轻卡的振动表现方面，我们测得发动机怠速时，车辆反光镜的振动测试显示为0.03米每平方秒，而且反光镜应是车身振动最强烈的地方，这个振动只属于轻微振动。

当转速达到1500rpm时，振动测试显示方向盘处为0.04米每平方秒，档把振动测试显示为0.07米每平方秒。当转速达到2000rpm时，振动测试显示方向盘为0.05米每平方秒，档把处为0.08米每平方秒。现代发动机制造水平，已经可以将发动机的振动解决的比较彻底，传递到驾驶室的振动只是很小的一部分。方向盘和档把是驾驶员经常触碰得到地方，这样的振动测试结果十分令人满意。