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来卡车之家App二 自动调整臂拆卸步骤
1.拆下制动分泵上连接的开口销、圆柱插销，使制动分泵与自动调整臂分离。
2.拆下凸轮轴上端部的轴向定位隔圈、螺栓（或垫片和卡簧）。
3.用SWl2的扳手逆时针方向转动蜗杆六方头（转动时所要的力矩较大，会听到咔咔声），直至自动调整臂柄部从分泵推杆U形叉中脱开。
4.拆下控制臂与定位支架相连的支撑螺栓、螺母、垫片。最后将自动调整臂从凸轮轴中取出。
三 自动调整臂的保养
1.每20000公里应对自动调整臂加注锂基润滑油一次。
图十七
2.每20000公里逆时“转动自动调整臂的蜗杆六方头，测量转动力矩是否大于18N.m，重复测量三次，若所测力矩小于18N.m，则表明自动调整臂已损坏，必须及时更换自动调整臂总成（见图十七）。
四 安装可能产生的错误
错误1:气室推杆U形叉轴销孔与自动调整臂柄部的孔未对正时，试图强行插入圆柱销。纠正方法：顺、逆时针旋转蜗杆六角头，在自动调整臂柄部的孔与U形叉的轴销孔自然正对时，再将圆柱销轻松插入U形叉孔，锁上开口销。安装时，若气室推杆过长，U 形叉挡住自动调整臂，可旋转U形叉后退一定距离。
错误2:经常用扳手拧蜗杆六角头。纠正方法 因为自动调整臂的结构特点是其间隙为自动调整，故要求只有在室装、拆卸、检测时，才允许转动蜗杆六角头，否则，会严重影响产品的使用寿命。
五 下面附上使用自动调整臂车辆常见问题的判断和处理
| 使用自动调整臂车辆常见问题的判断和处理 | ||
|---|---|---|
| 不良现象 | 检查内容 | 处理办法 |
| 制动鼓发热 | 1.检查制动其实推杆行程是否≤30mm（这里以135中心距为标准） | 说明间隙过小，换装新的自动调整臂 |
| 2.是否为新换摩擦片或制动鼓 | 过了磨合期就会正常 | |
| 3.制动鼓与制动器的同轴度和圆柱度是否满足要求 | 车削制动鼓与制动摩擦片外圆达到技术要求 | |
| 4.带弹簧驻车制动气室时，行车制动气压是否≤0.6MPa | 保持行车制动气压在0.6MPa以上 | |
| 5.自动调整臂与制动气室是否回位彻底 | 检查制动蹄、凸轮轴是否发卡，回位弹簧力是否充足 | |
| 6.制动是否过于频繁（如山区、长距离下坡等） | 配备水箱，及时淋水降温 | |
| 制动跑偏 | 1.检查制动气室推杆行程是否一致（以135中心距为标准左右不大于8mm） | 1.左右制动气室输入气压是否一致 2.左右制动系统刚度是否一致 3.左右制动调整臂预设间隙角是否一致 |
| 2.左右自动调整臂是否为同一家的产品 | 更换同一厂家的自动调整臂 | |
| 3.左右制动蹄摩擦衬片质量不同，摩擦系数不等 | 更换相同摩擦片 | |
| 4.汽车偏载。左右车轮分配重量不等 | 重新码放物品 | |
| 5.一侧油封漏油，致使制动鼓与摩擦片有油污 | 换新摩擦片，并清洁制动鼓内表面 | |
| 6.左右轮胎气压是否一致 | 充气以使左右车轮气压相等 | |
| 制动疲软 | 1.检查制动气室推杆行程是否≥45mm（这里以135中心距为标准） | 换装新的自动调整臂 |
| 2.制动气室推杆总行程是否＜58mm | 更换符合要求的制动气室（要求≥58mm） | |
| 3.制动鼓与摩擦片间是否有油污 | 更换摩擦片，并清洁制动鼓内表面 | |
| 4.车辆是否超载 | 按说明书正确使用 | |
| 5.自动调整臂是否正确安装 | 按说明书正确装配自动调整臂 | |
| 6.制动气室回位是否彻底 | 更换新的制动气室 | |
| 7.手动调整臂与自动调整臂是否混装 | 建议全部使用自动调整臂或保证手动调整臂制动间隙正常 | |
| 8.行车制动气压是否≤0.6MPa | 保持行车制动气压在0.6MPa以上 | |
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● 编后语：
自动调整臂在我国使用普及尚不广泛，很多关于自动调整臂的知识卡友们都不是很了解，希望上面的内容能对卡友们有所帮助。
● 相关阅读：
行车更安全 制动间隙自动调整臂扫盲篇
