只为运营更高效 解读UD酷腾的取舍之道

●  驾驶室内部视野很开阔 节油指导系统是亮点

UD酷腾采用了软质材料包裹的两幅式方向盘，手感不错，得益于其较低的仪表台设计，车内的视野是非常开阔的。

其变速器的档杆位置设计在靠近仪表台处，换挡时触手可及，非常方便。法士特12档变速箱的档位清晰，换挡行程较短，操作起来比较简单。

车辆上带的节油指导系统。在实际驾驶的过程中，当车速超过30Km/h的时候，仪表就会发出“滴滴”的报警声，提醒驾驶员及时的进行换挡、或者松油门等操作，以使发动机运行在最佳状态。该系统还会根据驾驶员的操作情况进行打分，引导驾驶员节油驾驶。

同时UD酷腾的仪表带有故障自诊断系统，通过弹出信息及灯光指示提示故障，简单易懂帮助车辆使用者及时确定较小的问题并防止其扩大，增加车辆出勤率。

两个档位的发动机制动（EEB），可以减少主制动系统使用频率，有效延长车辆制动系统使用寿命，降低维护成本。而多种模式的定速续航系统则可以不同路况从容应对，有效提升驾驶舒适性和燃油经济性。

当然除了产品本身外，UD酷腾独特的地方在于UD酷腾不仅仅是销售一辆车，而是在追求更高的可靠性、燃油经济性、完好率和为用户提供可靠的“赢运”工具的同时，更从产品、运营、服务等各方面为客户提供一套专属“赢运”模式，给用户带来全价值链解决方案，以更好满足用户实际需求。

●  结束语：

一款产品其实就是一个生命体，他凝聚着整个开发团队的理念。他也不可能做到完美，所以在开发时就要面临一个取舍的问题，一些地方必须要凸显，而还有一些地方则需要弱化甚至摒弃。而取舍之后真正沉淀下来则是这个产品的品质。

从UD酷腾来看，这台车在可靠性，燃油经济性及完好率上可以说是下了不少功夫，同时在售后服务UD酷腾也推出了其较为领先的智能化服务理念。但是UD酷腾在驾驶室内饰等方面则延续着UD贯有的简洁风格，这点与国内的市场氛围略有不同。而UD酷腾能否真正在在中高端重卡市场成为“赢运之王”，这还需要接受市场的考验。（文/图 杨建伟）

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