又见长头新面孔 福田瑞沃赛奥卡车简介

●  短长头外观设计

    赛奥是那种第一眼不会给人留下深刻印象的车，但这并不能说它没有特色。事实上，它应该算是一款短长头卡车，如何定义这个短长头？看看欧洲的轻卡代表依维柯Daily就清楚了。前脸非常简单，尺寸非常大的灯具与进气格栅组成了一副典型的国产卡车前脸。

车门上的变形金刚标志俨然已经成为福田商用车系列的一个标志。

    镀铬装饰的进气格栅与金光闪闪的时代汽车标志，这点细节应该能讨好部分消费者。在国内市场，很多消费者对于金色的车标还是情有独钟，要不怎么某品牌的55周年纪念版车型也要采用金色的标示呢？

●  底盘部分无亮点

    很多人买车并不是以外观来决定购买与否，底盘是否扎实、发动机是否可靠才是他们关注的重点。赛奥既然定位于中低端的载货车，国内巨大的二、三线城市以及农村市场才是它的目标群体。很多用户超载现象严重，那这款新车的底盘又是怎样呢？一起来看看。

    尺寸为8.25R20的子午线轮胎配上黑色的轮毂，完全没有任何美感可言，这就是一台马上可以下地干活的车。

后桥采用了湖北金祥生产的单级减速后桥。

    厚实的多片钢板已经说明这车在开发时就已经为没考虑过要轻量化的设计，这也正常，现在有几个买中卡的人不超载的？

从底盘的规格来看，赛奥只是一台相当普通的中卡而已。

●  上装部分较简陋

    看看货厢里面，铁板与胶合板混合铺成的货厢底部，固定胶合板的螺栓还裸露在外，买回去了还得加一层覆盖物。

    根据资料上显示，这台赛奥装配了一台玉柴4D130-33发动机，额定功率仅96千瓦、最大扭矩也只有380牛米。这个发动机甚至还比不上一些轻卡的动力。

●  驾驶室空间紧凑

    由于车门紧锁，无法进入车内看看内饰。只有透过玻璃拍摄。从照片中可以看出，车内空间仅能称作够用，空间并不宽敞。车内一共安装了3个座位，满足这类车带人的需要。

仪表台为浅色塑料材质，看外观还过得去，仪表清晰易读。

●  编后语

    很多人到现在一直认为，长头车比平头车更安全，时代赛奥在中卡领域率先使用短长头的设计，这位很多抱有这种观点的消费者提供了新选择。而事实上 ，世上并不存在绝对安全的车，重要的是开车的人需要注意安全。短长头中卡这种新鲜事物总要经过市场的考验，至于是否能够取得成功，接下来就看时代的销售策略了。