【卡车之家 原创】美国每天允许驾车12小时，欧洲每天允许驾车9小时，和美国欧洲不同，我国没有设置驾驶时间的上限，只要求每4小时休息20分钟。加上我国卡友大多数时候吃住都在车上，因此，我国卡友对卡车的空间大小和舒适性，有着很高的需求。
车辆舒适性好不好，是影响卡友购车的决定性因素
在2021年67品牌客户日上，一台乘龙T7旅行家正式亮相，美式长头设计、豪华大空间、还有双人床和淋浴房，乘龙T7旅行家的出现在真正意义上可以说，把家搬到了车上。
那么作为房车，乘龙T7旅行家的空间舒适性到底如何呢？就在前几天，我的同事小吴就亲身实地的体验了一把乘龙T7旅行家的运营，接下来让我们看看乘龙T7旅行家如何撑起一个家。
李海涛夫妇，从事运输行业已经快20年了，李师傅跑运输主要是拉普货，主要跑河北和山东，路况以高速为主，由于自己是单人开车，媳妇主要是帮忙照顾，做饭，经过仔细考察，最终李师傅选择了乘龙T7旅行家。
李师傅的考虑很简单，车必须舒适。由于自己是一个人开车，为了让媳妇舒适些，且考虑未来可能带着孩子跑车，乘龙T7旅行家准载人数为3人，不会超载。
李师傅开车，对安全性特别重视，之前李师傅都是开平头车，看多了路上的事故，就考虑下次换车的时候一定要考虑长头车。长头车安全，风阻小省油，都是李师傅购买乘龙T7旅行家的重要因素。
舒适性，用户单人开车，家人陪伴，对车辆的空间大小和舒适性要求高，因此车辆的空间大小以及舒适性配置的多少，是购车的优先考虑因素。
安全性，长头车相比平头车，发动机前置，驾驶室靠后，有较长缓冲空间，行车更加安全。
节油性，长头车的尖头设计，车身造型更加流线型，迎风面积更小，车辆风阻更小，省油的好处不言而喻。
综上所述，对于李师傅一家的用车工况和使用需求，可以简单总结如下：
【运营模式】双人或三人运输
【运输货品】：普货
【运距】：省际长途
【路况】：平原及山区高速为主
【推荐车型】：乘龙T7旅行家
乘龙T7旅行家的大部分内饰和我们熟悉的乘龙H7、T7基本保持一致，如气动调节的多功能方向盘、自动空调，以及电动调节/加热外后视镜，还有电子手刹、福伊特液缓等配置，能大幅提升车辆的制动安全性能，让李师傅的安全感再次提升。接下来我们主要聊一聊大空间的起居房。
驾驶座后面的空间，不夸张的说，放下一张麻将桌问题不大。您不信，没事，看看卡家小吴和李师傅一家吃饭的样子就知道了，3个人坐驾驶室里宽宽松松，李师傅的位置，坐在边上想夹菜，还得往前够一够才行。
想想做好这么一桌子菜，根本不用上外面洗菜做饭。得益于魔术般的空间设计，乘龙T7旅行家在车内集成了包括灶台、电磁炉、吸油烟机、微波炉、冰箱等一系列的厨房家电，李师傅的媳妇能赶在饭点前轻轻松松的做出好几样菜出来。
吃饱喝足，晚上休息的时候，宽度达到1.2米大床，能让两口子舒舒服服的睡上一觉，为第二天的跑车充满电。
而且为了进一步提升卡友的休息需求，乘龙T7旅行家还配备了独立的顶置空调，实现驻车时的温度调节功能，且额外配置独立副电瓶，能保证6-7个小时的正常使用，让卡友睡得更舒适，让卡车变成真正的家。
当然，睡觉前还得洗漱，不过李师傅不用在冬天跑远远的几百米去服务区的卫生间。在车里就能安逸的洗个澡。
而且在洗漱间的顶部，还带有排气扇，并且这个排气扇可不止排气，还能设置为进气模式。为了防止蚊虫进去，排气扇还有多层的滤网设计，非常贴心。
舒适性方面，乘龙T7旅行家已经做到非常好的水平了，接下来，我们再看看乘龙T7旅行家的动力如何。
发动机配置上，乘龙T7旅行家搭载东康的14升发动机，最大功率达到了560马力，最大扭矩为2650牛米，且从900转就能输出峰值扭矩，论动力绝对属于第一梯队的水平。如果对马力还有更大需求，还有600马力的发动机供选择。
与之匹配的是赢动12挡AMT变速器，开车更省心省力，不用换挡的李师傅，轻轻松松的连续开上千公里也不会过于疲惫。
匹配的福伊特液缓，能大幅提升行车安全性，不仅节约了刹车片的消耗，还能带来更高的下坡速度，不用加水，不用装淋水器，长跑山区的话，一年里也能省下不少钱。
后桥采用德纳440后桥，速比3.414。为了保证更长的出勤时间，延长保养，乘龙T7旅行家还配备了全车康迈油润滑轮端，50万公里的保障周期，按照大部分车辆的使用强度，可以2年才保养一次。
