【卡车之家 原创】在国内的轻卡市场,绝大部分车型都还是采用日本轻卡车型喜欢采用的平头形式,短头的欧式轻卡仅有南京依维柯和江铃福特全顺两家厂商在引进欧洲现有车型进行生产。但随着时代的发展,轻卡市场也逐渐有了新型血液的加入,最近小编在成都中集车辆物流园采访的时候,见到了国内轻卡市场的新军,它的名字叫嘉川。
● 背景交代
或许很多朋友都没有听说过这个厂家,小编在嘉川汽车官方网站查询得知:嘉川汽车生产商重庆龙江轻型汽车有限公司,始创于2009年7月,是由潍柴集团控股的一家集研发设计、生产制造及销售汽车为一体的专业整车制造企业,主要生产城市物流车、轻卡、小卡、皮卡、mpv等轻型汽车,年设计生产规模约15万辆。
小编在电话询问了厂家后得知,这款轻卡已经在全国部分城市上市销售了,不过厂方真的很低调,至少在此之前从来没听说过这个品牌。关于这个品牌甚至还有过名字变更的经历,具体请点击下面的链接。
城市物流车新品牌嘉川汽车诞生:http://www.360che.com/news/111130/18030.html
初见嘉川的轻卡产品,感觉外形非常面熟,这不是奔驰当红的轻型商用车凌特(Sprinter)的前脸吗?对比在上海车展拍到的奔驰凌特轻卡照片,大家可以对比一下两车有多像。
奔驰凌特轻卡
但嘉川对于奔驰凌特的模仿也仅仅是前部而已,当走到车辆侧面,你会发觉它的窗框又特别类似一款车,没错,就是江铃福特全顺。这台轻卡可以说汇集了众多欧洲轻型商用车的元素,立式的车门把手也借鉴了全顺的设计。
大灯还使用了带有透镜的灯具,在此之前国内轻卡里没有任何一款车型采用。透亮的灯罩给人干净的感觉。
反光镜基座处的车门接缝比较大,几乎能塞进一根小指拇,同样的问题也出现在车门的接缝处,需要改进。
11年10月同比增65.7% 快递量达3.3亿件
1-10月,邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成1286.3亿元,同比增长22.4%;业务总量累计完成1301... 2011年11月24日