马力怪兽 与沃尔沃FH16 700心跳零距离

●  轻量化设计底盘

    轻量化是世界重卡的发展趋势，轻量化设计可以减轻车身自重，降低燃油消耗，也符合当今提倡的“低碳”潮流，既然是旗舰车型，沃尔沃FH16 700车型自然做了把潮流先锋。

    千里之行始于足下，沃尔沃FH16 700没忘给自己挑双好鞋，全车配备的是德国马牌真空胎，型号为315/70R22.5，比轮胎更醒目的是阳光照耀下的铝合金轮毂，同样系出名门，来自美铝的产品。

前桥采用抛物线弹簧，额定承载为7.5吨。

    后桥采用空气悬挂，额定承载为16吨，可通过驾驶室内的控制面板来调节底盘的高度。空气悬挂比钢板弹簧质量更轻，舒适性更高。

    后桥采用小速比轮减桥，由于轮边减速器结构的不同，与我们常见的斯太尔桥和奔驰桥有较大差别，凹面的设计在一定程度上也能提高轮减桥的散热效果。

    安全性方面，沃尔沃FH16 700制动系统采用了盘式制动+ABS+EBS的组合，盘式制动器相比鼓式制动器具有自重轻、散热好、稳定性高的优势。

    ABS在国内已经比较常见了，ABS辅助制动系统可防止车轮抱死，减少制动距离。

    EBS是在ABS基础上全新开发的电子制动系统。它具有制动管理功能，使得不同车桥之间、主挂车之间的制动力得到合理分配，增加了制动舒适性，安全性能也得到了改善。