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来卡车之家App石家庄市新能源微卡6月不是一个均衡分布的市场，销量下行和头部集中同时出现。
远程仍然站在第一位，而且6月份额高于其上半年累计份额；菱势汽车守住第二，但环比-38.8%，与远程的单月节奏并不一致。
更值得放在一起看的，是累计榜里的福田仍排第三，而6月当月排序中，开瑞、江铃、东风等品牌占据了更靠前的位置。
| 规模 | 石家庄市6月销量282辆 | 同比-42.2%，环比-10.8%；1-6月1,162辆。 |
| 格局 | CR3 66.3%，CR5 79.8% | 远程、菱势汽车、开瑞、江铃构成主阵地。 |
| 头名 | 远程 112辆 | 份额39.7%，领先菱势汽车63辆。 |
| 能源 | 燃油 549辆 | 占比64.3%，是当月最大结构。 |
6月石家庄市新能源微卡销量为282辆，同比-42.2%，环比-10.8%。这说明当月并没有脱离上半年偏低的运行状态，环比回落也让6月难以被理解为单月修复。
1-6月累计销量1162辆，累计同比-53.8%。累计同比降幅大于当月同比，意味着6月虽然仍低于去年同期，但相对上半年整体降幅已有一定收窄。
换句话说，当月没有改变年度低基调，却让累计曲线的边际变化有了观察价值。
因此，本月总量层面的重点不是282辆本身，而是当月同比、环比与累计同比之间的关系：规模仍低于去年，月度也低于上月，但当月同比没有比累计同比更深。
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 112 | 39.7% | 13.1% | -67.2% |
| 2 | 菱势汽车 | 49 | 17.4% | -38.8% | 1125.0% |
| 3 | 开瑞 | 26 | 9.2% | -16.1% | 1200.0% |
| 4 | 江铃 | 22 | 7.8% | -4.3% | 2100.0% |
| 5 | 东风 | 16 | 5.7% | 100.0% | 14.3% |
| 6 | 长安 | 10 | 3.5% | 25.0% | 900.0% |
| 7 | 五菱 | 10 | 3.5% | -16.7% | 400.0% |
| 8 | 跃进 | 9 | 3.2% | 0.0% | 无去年 |
| 9 | 福田 | 9 | 3.2% | -70.0% | 200.0% |
| 10 | 比亚迪 | 7 | 2.5% | -22.2% | 无去年 |
品牌格局的重心在远程。6月远程销量112辆，占比39.7%，位居第一；其累计销量371辆，占比31.9%，同样位居第一。
当月份额高于累计份额，势能差为7.8，显示6月对远程上半年份额有继续抬升作用。
第二名菱势汽车6月销量49辆，占比17.4%，累计188辆，占比16.2%，单月和累计均排第二。
它的同比达到1125.0%，累计同比358.5%，但6月环比为-38.8%，说明其年度增量与单月节奏并非同向展开。
集中度方面，CR3为66.3%，CR5为79.8%，前五品牌已经覆盖近八成份额。月榜第三至第五分别是开瑞26辆、江铃22辆、东风16辆；累计榜第三至第四则是福田158辆、开瑞138辆。
月榜与累计榜的差别，正是6月品牌座次变化的关键信号。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 371 | 31.9% | -79.4% |
| 2 | 菱势汽车 | 188 | 16.2% | 358.5% |
| 3 | 福田 | 158 | 13.6% | 163.3% |
| 4 | 开瑞 | 138 | 11.9% | 43.8% |
| 5 | 五菱 | 63 | 5.4% | 200.0% |
| 6 | 江铃 | 52 | 4.5% | 420.0% |
| 7 | 东风 | 47 | 4.0% | -73.7% |
| 8 | 比亚迪 | 44 | 3.8% | 无去年 |
| 9 | 长安 | 40 | 3.4% | 166.7% |
| 10 | 跃进 | 18 | 1.5% | 无去年 |
后续第一看远程的当月份额是否继续高于31.9%的累计份额。6月远程当月份额39.7%，势能差7.8；如果后续仍高于累计份额，其累计领先权重会继续扩大。
第二看菱势汽车的月度节奏。它6月占比17.4%、累计占比16.2%，但环比-38.8%；后续能否维持第二位置，要看单月销量是否重新接近或高于49辆。
第三看福田与开瑞的累计第三争夺。福田累计158辆、占比13.6%，开瑞累计138辆、占比11.9%；但6月开瑞有26辆，福田未出现在当月品牌名单中，累计座次仍存在月度数据验证空间。
石家庄市6月新能源微卡的结论并不在于某一个品牌单独领先，而在于总量下行阶段，份额反而向头部聚拢。
282辆、同比-42.2%、环比-10.8%的市场里，远程仍拿到39.7%的单月份额，CR3也达到66.3%。
同时，累计榜并没有完全被6月月榜重写。远程和菱势汽车保持前两位，福田仍在累计第三，开瑞则在6月月榜升至第三。
接下来，石家庄新能源微卡更像是一个由头部份额、第二梯队月度表现和累计座次共同决定的市场。
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