品牌怎么读

品牌层面，大通是本月最明确的中心。6月大通销量40辆，占比38.1%，环比11.1%，同比-14.9%；累计销量228辆，占比32.7%，累计同比13.4%。

当月份额高于累计份额，说明它在6月对头部位置的贡献高于上半年平均水平。

江铃的排名没有变化，月榜第二、累计第二。不同之处在于，江铃6月销量19辆，占比18.1%，环比-50.0%，同比-45.7%；累计销量173辆，占比24.8%，累计同比1.2%。

当月份额低于累计份额，使它与大通呈现出不同的月度节奏。

渝州则提供了第三个观察点。它6月销量14辆，占比13.3%，环比100.0%，同比-26.3%；累计销量53辆，占比7.6%，累计同比-47.0%。

当月份额高于累计份额，并且位列月榜第三，使月榜前三的CR3达到69.5%，前五品牌CR5达到81.9%。集中度不是由一个品牌单独形成，而是前三品牌共同抬高了月度权重。

后面看什么

后续第一项看大通当月份额是否继续高于累计份额。本月大通当月份额38.1%，累计份额32.7%，势能差5.4，若这种关系延续，月榜第一对累计榜第一的支撑会更明显。

第二项看江铃能否修复当月与累计之间的落差。江铃当月份额18.1%，累计份额24.8%，势能差-6.7；

它仍是月榜第二、累计第二，但后续月度份额是否回到更接近累计份额的位置，决定第二品牌的稳定度。

第三项看渝州的月度抬升能否沉淀到累计榜。渝州当月份额13.3%，累计份额7.6%，势能差5.7；同时累计榜上渝州与东风股份同为53辆、7.6%，下一阶段两者的累计排序值得继续核对。