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成都燃油中重卡4月347辆:重汽30.3%居首,CR3到75.8%

成都燃油中重卡4月347辆:重汽30.3%居首,CR3到75.8%

成都4月燃油中重卡的看点不在规模放大,而在头部集中度继续清晰:347辆的单月总量里,重汽、解放、东风三家合计CR3达到75.8%。

但头部内部并不是同一个节奏。重汽当月同比14.1%、环比28.0%,而解放、东风当月同比分别为-34.8%、-44.2%,品牌之间的节奏差被放大了。

347
4月销量(辆)
-2.3%
环比变化
-26.6%
当月同比
1,083
1-4月累计销量
-16.3%
累计同比

核心观察

市场规模
347辆
同比-26.6%,环比-2.3%
头部格局
CR3 75.8%
CR5 88.8%
第一品牌
重汽
105辆,占比30.3%
能源主线
燃油
347辆,占比92.5%
规模 成都市4月销量347辆 同比-26.6%,环比-2.3%;1-4月1,083辆。
格局 CR3 75.8%,CR5 88.8% 重汽、解放、东风、欧曼构成主阵地。
头名 重汽 105辆 份额30.3%,领先解放19辆。
能源 燃油 347辆 占比92.5%,是当月最大结构。

市场怎么读

从总量看,成都市4月燃油中重卡销量为347辆,同比-26.6%,环比-2.3%。把时间拉到1-4月,累计销量1083辆,累计同比-16.3%。

这说明4月单月与累计走势方向一致,但当月同比降幅大于累计同比,月度节奏仍需要结合品牌份额一起看。

重汽居首,重汽、解放、东风、欧曼构成主力阵营

2026年4月品牌份额图

重汽
105辆 / 30.3%
解放
86辆 / 24.8%
东风
72辆 / 20.7%
欧曼
24辆 / 6.9%
福田
21辆 / 6.1%
乘龙
18辆 / 5.2%
陕汽
11辆 / 3.2%
程力
6辆 / 1.7%
江淮
2辆 / 0.6%
北京
1辆 / 0.3%

2026年4月当月品牌销量TOP10

排名品牌销量
(辆)
份额环比同比
1 重汽 105 30.3% 28.0% 14.1%
2 解放 86 24.8% -12.2% -34.8%
3 东风 72 20.7% 5.9% -44.2%
4 欧曼 24 6.9% -38.5% -29.4%
5 福田 21 6.1% -32.3% -44.7%
6 乘龙 18 5.2% 100.0% 350.0%
7 陕汽 11 3.2% -52.2% -60.7%
8 程力 6 1.7% 100.0% 20.0%
9 江淮 2 0.6% 无上月 0.0%
10 北京 1 0.3% 0.0% -85.7%

品牌怎么读

品牌格局上,重汽4月以105辆、30.3%排在第一,解放以86辆、24.8%排在第二,东风以72辆、20.7%排在第三。

CR3为75.8%,CR5为88.8%,说明成都燃油中重卡的当月销量主要集中在少数头部品牌。累计榜上,重汽以289辆、26.7%位居第一,解放以273辆、25.2%紧随其后。

品牌势能差里,重汽当月份额30.3%、累计份额26.7%,势能差3.6;乘龙当月份额5.2%、累计份额3.8%,势能差1.4;

欧曼当月份额6.9%、累计份额9.5%,势能差-2.6,这几组变化比单纯排名更能反映当月与累计之间的错位。

2026年1-4月累计品牌销量TOP10

排名品牌累计销量
(辆)
份额同比
1 重汽 289 26.7% -3.7%
2 解放 273 25.2% -31.1%
3 东风 213 19.7% -31.1%
4 欧曼 103 9.5% 39.2%
5 福田 77 7.1% -23.0%
6 陕汽 57 5.3% -31.3%
7 乘龙 41 3.8% 241.7%
8 程力 19 1.8% 171.4%
9 十通 4 0.4% 无去年
10 北京 3 0.3% -57.1%

高位数据待验证,份额变化看三条线

后面看什么

后续可以看三条线:一是总量节奏,4月347辆、同比-26.6%、环比-2.3%,而1-4月累计1083辆、累计同比-16.3%,如果月度同比与累计同比继续拉开,说明单月波动对全年节奏的影响会更明显。

二是重汽与解放的累计差距,当前重汽累计289辆、解放273辆,累计份额分别为26.7%和25.2%,两者仍是年度第一位置的主要观察对象。

三是头部集中度能否维持,4月CR3为75.8%、CR5为88.8%,若前三品牌月度份额继续保持高占比,成都燃油中重卡的品牌集中格局会延续。

综合判断

成都4月燃油中重卡交出了347辆的单月数据,同比-26.6%、环比-2.3%;1-4月累计1083辆、累计同比-16.3%。

这不是一个只看总量就能下判断的市场,月度同比、累计同比和品牌份额之间已经出现明显分层。

品牌端,重汽以105辆、30.3%占据当月第一,同时累计以289辆、26.7%排在第一。

解放和东风仍有较高份额,分别达到24.8%和20.7%,但当月同比与重汽并不同步,头部品牌之间的节奏差需要继续跟踪。

整体看,成都燃油中重卡当月CR3为75.8%、CR5为88.8%,头部集中度已经很清楚。

接下来更关键的是,重汽的当月势能差3.6能否延续,解放累计273辆与重汽289辆之间的距离是否变化,以及东风、欧曼、福田、乘龙这些品牌能否在后续月份改变现有份额排列。

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