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武汉燃油VAN车4月311辆:云鹤63辆领先江铃1辆,CR3为58.5%

武汉燃油VAN车4月311辆:云鹤63辆领先江铃1辆,CR3为58.5%

武汉4月燃油VAN车的看点不在总量单独放大,而在311辆之上出现了非常贴近的头部排序:云鹤63辆、江铃62辆、大通57辆,前三合计已经到58.5%。

另一个细节是,单月第一和累计第一并不是同一个品牌。云鹤4月占比20.3%,但1-4月累计第一仍是江铃,累计238辆、占比24.4%。

311
4月销量(辆)
5.1%
环比变化
37.0%
当月同比
976
1-4月累计销量
11.3%
累计同比

核心观察

市场规模
311辆
同比37.0%,环比5.1%
头部格局
CR3 58.5%
CR5 75.2%
第一品牌
云鹤
63辆,占比20.3%
能源主线
新能源
1,088辆,占比77.8%
规模 武汉市4月销量311辆 同比37.0%,环比5.1%;1-4月976辆。
格局 CR3 58.5%,CR5 75.2% 云鹤、江铃、大通、依维柯构成主阵地。
头名 云鹤 63辆 份额20.3%,领先江铃1辆。
能源 新能源 1,088辆 占比77.8%,是当月最大结构。

市场怎么读

4月武汉市燃油VAN车销量为311辆,同比37.0%,环比5.1%;1-4月累计销量976辆,累计同比11.3%。

单月同比高于累计同比,说明4月对前四个月的累计增速有明显贡献,但环比5.1%也提示它不是一次特别夸张的月度跳升,而是在已有体量上的继续增加。

云鹤居首,云鹤、江铃、大通、依维柯构成主力阵营

2026年4月品牌份额图

云鹤
63辆 / 20.3%
江铃
62辆 / 19.9%
大通
57辆 / 18.3%
依维柯
42辆 / 13.5%
威尔特芬
10辆 / 3.2%
福田
8辆 / 2.6%
东风股份
5辆 / 1.6%
聚尘王
5辆 / 1.6%
晶马
4辆 / 1.3%
渝州
4辆 / 1.3%

2026年4月当月品牌销量TOP10

排名品牌销量
(辆)
份额环比同比
1 云鹤 63 20.3% 无上月 无去年
2 江铃 62 19.9% -10.1% 10.7%
3 大通 57 18.3% -26.0% -6.6%
4 依维柯 42 13.5% 5.0% -37.3%
5 威尔特芬 10 3.2% -16.7% 无去年
6 福田 8 2.6% 60.0% -38.5%
7 东风股份 5 1.6% -58.3% 150.0%
8 聚尘王 5 1.6% 150.0% 400.0%
9 晶马 4 1.3% 100.0% 无去年
10 渝州 4 1.3% -20.0% 0.0%

品牌怎么读

品牌格局里,4月云鹤以63辆、20.3%排在第一,江铃以62辆、19.9%排在第二,两者只差1辆、0.4个百分点;大通57辆、18.3%排在第三。

CR3为58.5%,CR5为75.2%,说明销量主要集中在少数头部品牌。拉长到1-4月,江铃仍以238辆、24.4%位居累计第一,大通189辆、19.4%位居累计第二。

更需要留意的是势能差:云鹤当月份额20.3%、累计份额6.5%,势能差13.8个百分点;

江铃当月份额19.9%、累计份额24.4%,势能差-4.5个百分点,单月排序和累计基本盘之间出现了明显分化。

2026年1-4月累计品牌销量TOP10

排名品牌累计销量
(辆)
份额同比
1 江铃 238 24.4% -2.9%
2 大通 189 19.4% 1.1%
3 依维柯 120 12.3% -40.3%
4 云鹤 63 6.5% 无去年
5 福田 38 3.9% -29.6%
6 东风股份 28 2.9% 7.7%
7 威尔特芬 26 2.7% 766.7%
8 青索 24 2.5% 无去年
9 聚尘王 23 2.4% 53.3%
10 渝州 18 1.8% 125.0%

高位数据待验证,份额变化看三条线

后面看什么

接下来可以观察三处变化:其一,311辆这个单月规模能否延续,因为4月同比37.0%、环比5.1%,但1-4月累计同比为11.3%,单月节奏明显高于累计节奏。

其二,云鹤与江铃的月度第一之争是否继续贴近,4月两者只差1辆,份额只差0.4个百分点。

其三,江铃、大通、依维柯的累计位置是否松动,目前三者累计分别为238辆、189辆、120辆,其中依维柯4月42辆、占比13.5%,累计占比12.3%,单月占比略高于累计占比。

综合判断

武汉4月燃油VAN车给出的信号比较清楚:总量311辆,同比37.0%、环比5.1%,并且1-4月累计达到976辆、累计同比11.3%。

这不是只有一个品牌在贡献声量的月份,而是头部多个品牌同时占据主要份额的月份。

品牌层面,云鹤拿到4月第一,但领先江铃只有1辆;江铃虽然单月排第二,累计仍以238辆、24.4%位居第一。单月冠军和累计冠军分离,是这篇数据里最有辨识度的地方。

因此,武汉燃油VAN车后面要看的不是排名口号,而是份额是否连续。若云鹤的20.3%当月份额继续高于其6.5%的累计份额,累计排序会更有变化空间;

若江铃、大通继续守住累计24.4%和19.4%的份额,年度格局仍会有较强延续性。

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