来卡车之家App及时获取
最新卡车资讯
来卡车之家App4月南宁新能源VAN车卖到381辆，同比217.5%、环比21.0%，单月增速很醒目；但拉长到1-4月看，累计873辆、累计同比57.6%，节奏并不是只靠一个月来解释。
品牌端更有意思：上汽五菱仍是第一，但4月只领先远程9辆；同时熊猫以67辆进入前三，让当月头部份额被重新分配。
| 规模 | 南宁市4月销量381辆 | 同比217.5%，环比21.0%；1-4月873辆。 |
| 格局 | CR3 64.0%，CR5 78.2% | 上汽五菱、远程、熊猫、长安跨越构成主阵地。 |
| 头名 | 上汽五菱 93辆 | 份额24.4%，领先远程9辆。 |
| 能源 | 新能源 381辆 | 占比92.0%，是当月最大结构。 |
从总量看，南宁市4月新能源VAN车销量为381辆，同比217.5%，环比21.0%。这说明4月不仅比去年同期明显扩大，也比3月继续走高。
但累计口径给出的信号更稳一些：1-4月累计销量873辆，累计同比57.6%。
单月217.5%的同比和累计57.6%的同比放在一起看，4月对全年前四个月的增量贡献很突出，也让后续月份是否延续381辆附近规模变得更关键。
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 上汽五菱 | 93 | 24.4% | -7.0% | 31.0% |
| 2 | 远程 | 84 | 22.0% | 37.7% | 950.0% |
| 3 | 熊猫 | 67 | 17.6% | 无上月 | 无去年 |
| 4 | 长安跨越 | 32 | 8.4% | -8.6% | 128.6% |
| 5 | 江铃 | 22 | 5.8% | 22.2% | 340.0% |
| 6 | 大通 | 20 | 5.2% | -53.5% | 185.7% |
| 7 | 福田 | 20 | 5.2% | 11.1% | 1900.0% |
| 8 | 瑞驰 | 19 | 5.0% | 280.0% | 375.0% |
| 9 | 长安凯程 | 11 | 2.9% | -26.7% | 22.2% |
| 10 | 开瑞 | 5 | 1.3% | 25.0% | 无去年 |
4月品牌排序上，上汽五菱以93辆、24.4%排在第一；远程以84辆、22.0%排在第二，两者只差9辆、2.4个百分点。
熊猫当月67辆、17.6%，进入第三位，使前三品牌合计CR3达到64.0%，前五品牌CR5达到78.2%。
累计榜上，上汽五菱仍然优势更明显，1-4月累计270辆、30.9%居首；远程累计166辆、19.0%居第二，第一与第二之间相差104辆。
也就是说，单月差距已经很近，但累计基本盘仍由上汽五菱占据更高位置。
品牌势能差里，熊猫当月份额17.6%、累计份额7.7%，势能差9.9个百分点，是当月份额相对累计份额抬升最明显的品牌；远程当月份额22.0%、累计份额19.0%，势能差3.0个百分点。
相对地，上汽五菱当月份额24.4%、累计份额30.9%，势能差-6.5个百分点，说明它4月仍领先，但当月份额低于自身累计份额。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 上汽五菱 | 270 | 30.9% | 5.1% |
| 2 | 远程 | 166 | 19.0% | 107.5% |
| 3 | 大通 | 77 | 8.8% | 305.3% |
| 4 | 长安跨越 | 74 | 8.5% | 32.1% |
| 5 | 熊猫 | 67 | 7.7% | 2133.3% |
| 6 | 江铃 | 53 | 6.1% | 253.3% |
| 7 | 福田 | 51 | 5.8% | 537.5% |
| 8 | 长安凯程 | 35 | 4.0% | -10.3% |
| 9 | 瑞驰 | 26 | 3.0% | 8.3% |
| 10 | 依维柯 | 14 | 1.6% | 无去年 |
后续可以观察三条线：其一，4月381辆之后，单月规模能否继续支撑1-4月873辆、累计同比57.6%的走势；
其二，上汽五菱93辆、24.4%与远程84辆、22.0%的差距只有9辆，月度第一位置的份额距离需要持续跟踪；
其三，熊猫4月67辆、17.6%，而累计为67辆、7.7%，如果后续仍保持较高单月份额，累计榜排序会更有变化空间。
南宁4月新能源VAN车的看点，不只是381辆这个规模，而是同比217.5%、环比21.0%同时出现后，单月节奏明显快于1-4月累计57.6%的同比表现。
它说明4月对前四个月数据的拉动作用比较突出。
品牌格局仍然集中。上汽五菱以93辆、24.4%排第一，远程以84辆、22.0%紧随其后，熊猫以67辆、17.6%进入前三，CR3达到64.0%、CR5达到78.2%。
这意味着南宁新能源VAN车的份额主要集中在少数头部品牌手里。
累计视角下，上汽五菱270辆、30.9%仍是年度第一，领先远程104辆；但4月远程的势能差为3.0个百分点，熊猫为9.9个百分点，说明当月份额变化已经开始影响对后续排序的判断。
接下来，381辆规模能否延续、上汽五菱与远程的差距是否继续收窄、熊猫能否保持当月份额，是南宁新能源VAN车更值得跟踪的三组数据。
六十二载躬耕不辍 江淮商用车书写全球轻卡新篇章
从1964年到2026年,从巢湖汽车配件厂到矗立于全球轻卡舞台中央,江淮汽车用62年时间在中国商用车发展史上刻下了一个关键词------"长期主义"... 2026年05月20日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
营业执照增值电信业务经营许可证广播电视节目制作经营许可证经营许可证编号：京ICP证080575号 / 京ICP备09080840号
京公网安备11010502035781号
Copyright ©2009 www.360che.com All Rights Reserved. 卡车之家 版权所有
