品牌怎么读

4月南宁新能源轻卡第一品牌是远程，销量56辆，占比45.2%；第二品牌是重汽，销量23辆，占比18.5%；第三品牌江铃销量8辆，占比6.5%。

前三品牌CR3为70.2%，前五品牌CR5为80.6%，说明当月份额明显向头部集中。

远程与重汽的单月差距为33辆，份额差为26.7个百分点。远程4月环比273.3%、同比100.0%，而重汽4月环比-28.1%、同比9.5%，两者在单月节奏上拉开了对比。

但累计榜并不是4月单月榜的简单复刻。1-4月累计第一仍是重汽，销量96辆、占比28.8%、同比140.0%；远程累计78辆、占比23.4%、同比-2.5%，排在第二。

品牌势能差上，远程当月份额45.2%高于累计份额23.4%，势能差为21.8个百分点；重汽当月份额18.5%低于累计份额28.8%，势能差为-10.3个百分点；

江铃势能差为-10.0个百分点。这说明4月远程的单月权重明显高于其累计基本盘，而重汽、江铃的当月权重低于累计权重。

后面看什么

1）先看总量是否继续维持在124辆附近。4月销量124辆，环比0.0%，但同比-31.5%；1-4月累计333辆，累计同比-38.7%，后续若单月总量变化明显，才会进一步影响累计节奏。

2）看远程的单月高份额能否延续。远程4月56辆、45.2%，领先重汽33辆、26.7个百分点；同时其当月份额比累计份额23.4%高出21.8个百分点，下一阶段份额变化会直接影响头部集中度。

3）看重汽累计第一的位置如何变化。重汽1-4月累计96辆、28.8%，领先远程18辆；但4月单月重汽为23辆、18.5%，低于远程的56辆、45.2%。

如果这种单月差距连续出现，累计榜首的差距会被继续压缩。