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潍坊微卡4月下探:五菱守住头名,前三近七成

潍坊微卡4月下探:五菱守住头名,前三近七成

潍坊微卡4月的矛盾点很清楚:总量继续往下走,但头部品牌的集中度并没有松开。五菱仍在第一位,同时前三品牌合计已经到69.8。

更有意思的是,五菱当月同比为23.2%,但环比为-20.1%;市场降温和头部分化同时出现,这让4月的数据不只是看排名。

655
4月销量(辆)
-11.0%
环比变化
-14.9%
当月同比
2,212
1-4月累计销量
-22.4%
累计同比

核心观察

市场规模
655辆
同比-14.9%,环比-11.0%
头部格局
CR3 69.8%
CR5 85.5%
第一品牌
五菱
207辆,占比31.6%
能源主线
燃油
572辆,占比87.3%
规模 潍坊市4月销量655辆 同比-14.9%,环比-11.0%;1-4月2,212辆。
格局 CR3 69.8%,CR5 85.5% 五菱、福田、长安、东风构成主阵地。
头名 五菱 207辆 份额31.6%,领先福田71辆。
能源 燃油 572辆 占比87.3%,是当月最大结构。

市场怎么读

4月潍坊市微卡销量为655辆,当月同比-14.9%,环比-11.0%,节奏上比上月继续收窄。

把时间拉到1-4月累计,销量为2212辆,累计同比-22.4%,说明当月变化并没有脱离累计走势,整体仍处在同比回落区间内。

五菱居首,五菱、福田、长安、东风构成主力阵营

2026年4月品牌份额图

五菱
207辆 / 31.6%
福田
136辆 / 20.8%
长安
114辆 / 17.4%
东风
80辆 / 12.2%
雷驰
23辆 / 3.5%
远程
22辆 / 3.4%
跃进
14辆 / 2.1%
江淮
12辆 / 1.8%
鑫源
11辆 / 1.7%
太行成功
11辆 / 1.7%

2026年4月当月品牌销量TOP10

排名品牌销量
(辆)
份额环比同比
1 五菱 207 31.6% -20.1% 23.2%
2 福田 136 20.8% -0.7% -33.3%
3 长安 114 17.4% -26.5% -21.9%
4 东风 80 12.2% 19.4% -29.8%
5 雷驰 23 3.5% 109.1% 228.6%
6 远程 22 3.4% 4.8% 4.8%
7 跃进 14 2.1% 7.7% 75.0%
8 江淮 12 1.8% -14.3% -53.8%
9 鑫源 11 1.7% 0.0% -26.7%
10 太行成功 11 1.7% -26.7% -31.2%

品牌怎么读

品牌格局依然由五菱领跑,4月五菱销量207辆,占比31.6%;第二品牌是福田,销量136辆,占比20.8%;长安以114辆、17.4%排在第三。

CR3为69.8,CR5为85.5,说明潍坊微卡4月的销量仍明显集中在少数品牌手里。

1-4月累计第一同样是五菱,销量762辆,占比34.4%,领先福田442辆、20.0%和长安426辆、19.3%。

品牌势能差里我会优先盯住五菱与东风:五菱当月份额31.6低于累计份额34.4,势能差-2.8、趋势下降;东风当月份额12.2高于累计份额10.5,势能差1.7、趋势上升。

2026年1-4月累计品牌销量TOP10

排名品牌累计销量
(辆)
份额同比
1 五菱 762 34.4% 6.9%
2 福田 442 20.0% -39.0%
3 长安 426 19.3% -25.1%
4 东风 232 10.5% -39.7%
5 远程 54 2.4% 3.8%
6 雷驰 47 2.1% 422.2%
7 江淮 46 2.1% -48.9%
8 鑫源 42 1.9% -41.7%
9 太行成功 42 1.9% -8.7%
10 跃进 35 1.6% 29.6%

燃油占比87.3%,燃料结构分层清晰

燃料结构分布

燃油 572辆 / 87.3%
新能源 81辆 / 12.4%
天然气 2辆 / 0.3%

能源怎么读

燃料结构上,潍坊微卡4月仍以燃油为主体,燃油销量572辆,占比87.3%。新能源销量81辆,占比12.4%;天然气销量2辆,占比0.3%。

从这组结构看,新能源已经有明确占位,但当月主盘仍然由燃油车型构成。

高位数据待验证,份额变化看三条线

后面看什么

接下来可以看三个具体点:一是五菱当月31.6与1-4月累计34.4之间的差距,如果继续扩大,头名份额的节奏变化会更明显;

二是福田136辆、20.8%与长安114辆、17.4%的距离,第二、第三之间的排序仍要看单月环比表现;

三是雷驰4月23辆、占比3.5%,环比109.1%、同比228.6%,虽然体量不大,但当月弹性在前十品牌里很突出。

综合判断

潍坊微卡4月的主线,是总量同比-14.9%、环比-11.0%下行,但品牌集中度仍然较高。CR3为69.8、CR5为85.5,说明销量变化并没有带来头部松散化。

五菱继续守住第一,且1-4月累计仍以762辆、34.4%排在首位;不过当月31.6低于累计34.4,势能差-2.8,这个细节说明其当月份额节奏和累计盘面并不完全同步。

燃料端看,燃油572辆、87.3%仍是潍坊微卡4月的主体,新能源81辆、12.4%形成补充。

后面再看潍坊微卡,既要看总量能否改善,也要看五菱、福田、长安这前三品牌的份额变化是否继续维持高集中。

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