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来卡车之家App烟台市4月新能源VAN车卖到105辆，同比78.0%、环比5.0%，表面看节奏继续往上走。
但品牌层面并不是平均升温：上汽五菱、江铃站在前排，长安凯程和福田的当月份额则低于1-4月累计份额，结构分化比总量数字更醒目。
| 规模 | 烟台市4月销量105辆 | 同比78.0%，环比5.0%；1-4月254辆。 |
| 格局 | CR3 63.8%，CR5 79.1% | 上汽五菱、江铃、长安凯程、长安跨越构成主阵地。 |
| 头名 | 上汽五菱 33辆 | 份额31.4%，领先江铃11辆。 |
| 能源 | 新能源 105辆 | 占比63.3%，是当月最大结构。 |
4月烟台市新能源VAN车当月销量105辆，同比78.0%，环比5.0%；1-4月累计销量254辆，累计同比49.4%。这说明当月继续高于去年同期，同时环比也有小幅增加，累计端仍保持正增长。
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 上汽五菱 | 33 | 31.4% | 22.2% | 57.1% |
| 2 | 江铃 | 22 | 21.0% | 15.8% | 2100.0% |
| 3 | 长安凯程 | 12 | 11.4% | -7.7% | 9.1% |
| 4 | 长安跨越 | 9 | 8.6% | 80.0% | 350.0% |
| 5 | 福田 | 7 | 6.7% | -30.0% | -46.2% |
| 6 | 东风股份 | 6 | 5.7% | 20.0% | 无去年 |
| 7 | 大通 | 5 | 4.8% | -28.6% | 150.0% |
| 8 | 远程 | 3 | 2.9% | -62.5% | -40.0% |
| 9 | 瑞驰 | 3 | 2.9% | 200.0% | 200.0% |
| 10 | 象 | 2 | 1.9% | 无上月 | 无去年 |
品牌格局上，4月第一品牌是上汽五菱，销量33辆、占比31.4%；第二品牌是江铃，销量22辆、占比21.0%。前三品牌合计CR3为63.8，前五品牌CR5为79.1，头部集中度已经很清楚。
1-4月累计第一仍是上汽五菱，累计70辆、占比27.6%。品牌势能差里，上汽五菱当月份额31.4、高于累计份额27.6，势能差3.8；
福田当月份额6.7、低于累计份额9.8，势能差-3.1，这一升一降让当月结构的变化更直观。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 上汽五菱 | 70 | 27.6% | 12.9% |
| 2 | 江铃 | 51 | 20.1% | 1600.0% |
| 3 | 长安凯程 | 36 | 14.2% | 33.3% |
| 4 | 福田 | 25 | 9.8% | -13.8% |
| 5 | 长安跨越 | 15 | 5.9% | 150.0% |
| 6 | 远程 | 14 | 5.5% | -17.6% |
| 7 | 大通 | 14 | 5.5% | 100.0% |
| 8 | 东风股份 | 12 | 4.7% | 无去年 |
| 9 | 瑞驰 | 4 | 1.6% | -33.3% |
| 10 | 予风 | 3 | 1.2% | 无去年 |
观察点一：上汽五菱4月33辆、环比22.2%、同比57.1%，若后续当月份额继续高于累计份额27.6，其头部位置会更有延续性。
观察点二：江铃4月22辆、同比2100.0%，1-4月累计51辆、同比1600.0%，需要继续看它能否把当月21.0%的份额稳定在累计20.1%附近。
观察点三：长安跨越4月9辆、环比80.0%、同比350.0%，当月份额8.6%高于累计5.9%；
而福田4月7辆、环比-30.0%、同比-46.2%，当月份额6.7%低于累计9.8%，两者的份额方向值得持续对比。
这篇烟台市新能源VAN车数据，核心判断是：总量仍在增长，4月105辆、同比78.0%、环比5.0%，1-4月累计254辆、累计同比49.4%，说明今年前段的增量基础还在。
但品牌层面已经出现更明显的层次。上汽五菱以33辆、31.4%居首，江铃以22辆、21.0%排第二，CR3为63.8、CR5为79.1，前排品牌对当月盘面的影响很大。
接下来要盯的不是泛泛而谈的热度，而是份额方向能否延续：上汽五菱势能差3.8、江铃势能差0.9、长安跨越势能差2.7都在上升；
福田势能差-3.1、长安凯程势能差-2.8、远程势能差-2.6则需要看后续月份是否修复。
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