来卡车之家App及时获取
最新卡车资讯
来卡车之家App济南微卡4月给出的信号并不单一：当月销量461辆，同比-33.5%、环比-10.0%，总量继续下探；但福田149辆守住第一，五菱107辆且同比48.6%，头部内部并不同步。
更有意思的是，前三品牌合计已经到CR3为67.6，CR5为80.2，集中度很高；可在品牌势能里，长安是-3.0，菱势汽车是2.2，蓝擎是2.0，结构里还有新的变化点。
| 规模 | 济南市4月销量461辆 | 同比-33.5%，环比-10.0%；1-4月1,458辆。 |
| 格局 | CR3 67.6%，CR5 80.2% | 福田、五菱、长安、东风构成主阵地。 |
| 头名 | 福田 149辆 | 份额32.3%，领先五菱42辆。 |
| 能源 | 燃油 347辆 | 占比75.3%，是当月最大结构。 |
4月济南微卡当月销量461辆，当月同比-33.5%，环比-10.0%，说明这个月不是单纯的同比走低，月度节奏也在继续往下。
拉长到1-4月累计看，累计销量1458辆，累计同比-44.3%，累计端的降幅比4月当月同比更深，说明前期基数变化仍在影响整体读数。
对这类城市微卡市场来说，4月的重点不只是461辆本身，而是当月和累计都处在负增长区间，且环比也没有形成反弹。
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 福田 | 149 | 32.3% | 2.1% | -31.0% |
| 2 | 五菱 | 107 | 23.2% | 3.9% | 48.6% |
| 3 | 长安 | 56 | 12.1% | -42.3% | -50.0% |
| 4 | 东风 | 39 | 8.5% | -35.0% | -39.1% |
| 5 | 开瑞 | 19 | 4.1% | -5.0% | -66.1% |
| 6 | 远程 | 19 | 4.1% | 5.6% | -73.6% |
| 7 | 鑫源 | 18 | 3.9% | 50.0% | -10.0% |
| 8 | 跃进 | 12 | 2.6% | -7.7% | 200.0% |
| 9 | 菱势汽车 | 10 | 2.2% | 233.3% | 233.3% |
| 10 | 蓝擎 | 9 | 2.0% | 200.0% | 800.0% |
品牌格局上，福田以149辆、32.3%的占比排第一，五菱以107辆、23.2%的占比排第二，长安56辆、12.1%排第三；
CR3为67.6，CR5为80.2，说明济南微卡4月销量高度集中在头部品牌。
1-4月累计第一仍是福田，累计销量457辆、占比31.3%，五菱累计336辆、占比23.0%，长安累计220辆、占比15.1%。
品牌势能差里，头部内长安当月份额12.1、累计份额15.1、势能差-3.0，东风势能差-1.8；
而菱势汽车当月份额2.2、累计份额0、势能差2.2，蓝擎当月份额2.0、累计份额0、势能差2.0，这让4月的品牌变化不只停留在前三排序上。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 福田 | 457 | 31.3% | -46.4% |
| 2 | 五菱 | 336 | 23.0% | -10.2% |
| 3 | 长安 | 220 | 15.1% | -50.9% |
| 4 | 东风 | 150 | 10.3% | -51.5% |
| 5 | 鑫源 | 52 | 3.6% | -45.8% |
| 6 | 开瑞 | 47 | 3.2% | -64.7% |
| 7 | 远程 | 46 | 3.2% | -64.6% |
| 8 | 跃进 | 33 | 2.3% | -5.7% |
| 9 | 太行成功 | 20 | 1.4% | 66.7% |
| 10 | 江淮 | 19 | 1.3% | -57.8% |
燃料结构是这篇济南微卡数据里必须单独看的部分。4月燃油销量347辆，占比75.3%，仍是绝对主体；新能源销量113辆，占比24.5%，已经占到接近四分之一的位置；
天然气销量1辆，占比0.2%，存在感很低。也就是说，济南4月微卡不是单一燃料驱动的市场，燃油维持主盘，新能源贡献了另一块清晰份额，二者共同构成了461辆的当月总量。
接下来可以盯住三个具体点：第一，福田4月149辆、占比32.3%，1-4月累计457辆、占比31.3%，如果当月份额继续高于累计份额，头名位置的稳定性会更强。
第二，五菱4月同比48.6%、环比3.9%，在当月总量同比-33.5%、环比-10.0%的环境下，它的相对表现需要连续观察。
第三，长安4月环比-42.3%、同比-50.0%，势能差-3.0，如果后续当月份额仍低于累计份额15.1%，前三内部的份额分配还会继续变化。
济南微卡4月的核心判断，是总量下探和头部集中同时出现。当月461辆，同比-33.5%、环比-10.0%，1-4月累计1458辆、累计同比-44.3%，市场节奏仍偏谨慎；
但CR3为67.6、CR5为80.2，又说明销量并没有分散到大量品牌中。
品牌层面，福田149辆排第一，五菱107辆排第二，长安56辆排第三，前三已经构成4月主框架。累计看，福田457辆继续排第一，五菱336辆、长安220辆跟随；
但长安势能差-3.0，菱势汽车势能差2.2、蓝擎2.0，让4月的变化不只属于头部品牌。
燃料结构上，燃油347辆、75.3%仍是主盘，新能源113辆、24.5%已经形成清晰份额，天然气1辆、0.2%影响有限。
把总量、品牌、燃料三条线合在一起看，济南微卡4月是一组“总量收缩、集中度高、结构仍有变化”的城市样本。
卡圈‘跑者’亮相春城！
5月17日,"2026一汽红旗长春马拉松"鸣枪开跑,超3.5万名跑者齐聚长春,用脚步丈量城市脉搏.在这场没有外籍特邀选手,纯由国内长跑精英主导的... 2026年05月19日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
营业执照增值电信业务经营许可证广播电视节目制作经营许可证经营许可证编号：京ICP证080575号 / 京ICP备09080840号
京公网安备11010502035781号
Copyright ©2009 www.360che.com All Rights Reserved. 卡车之家 版权所有
