广东11月中重卡榜：乘龙单月环比增速第一，前五中唯一超40%

排行榜解读

乘龙登顶环比增速榜

2025年11月，广东中重卡市场单月环比增速第一的品牌花落乘龙，其环比增速达46.4%，远超其他品牌。在前五名中，乘龙以713辆的销量排名第4，占比10.5%，是前五里唯一环比增速超40%的品牌前四的解放（14.8%）、重汽（3.7%）、欧曼（11.0%）及第五的徐工（0.6%），增速均未突破20%。乘龙的高增速，使其在销量上虽落后于前三者（解放1063辆、重汽814辆、欧曼758辆），但市场扩张节奏明显更快，份额差距有望逐步收窄。

头部格局稳中有变

头部品牌中，解放仍以15.6%的占比、1063辆的销量稳居第一，环比14.8%保持稳定增长；重汽以11.9%的占比排名第二，但3.7%的环比增速明显放缓；欧曼以11.1%的占比位列第三，11.0%的环比增速与份额表现匹配；徐工以9.6%的占比排名第五，0.6%的环比增速近乎停滞。整体来看，头部前五的份额合计达58.7%（15.6% 11.9% 11.1% 10.5% 9.6%），但乘龙的高增速正在打破头部的增长平衡。

尾部品牌压力显现

排名6-10的品牌中，东风（第6，8.5%占比）环比微降0.9%，三一（第7，6.4%占比）环比下滑27.7%，陕汽（第8，5.6%占比）环比下降14.8%，远程（第9，2.3%占比）环比大跌31.0%，仅福田（第10，1.7%占比）实现10.3%的环比增长。尾部品牌中，三一、陕汽、远程的负增长态势明显，需警惕份额进一步萎缩的风险。

结语

11月广东中重卡市场，乘龙以46.4%的高环比增速成为核心亮点，在前五名中展现出差异化的增长动能。头部品牌虽仍占据主导，但乘龙的快速扩张或推动格局重构。尾部品牌则面临较大增长压力，需通过产品或渠道调整应对市场变化。整体来看，广东中重卡市场的竞争正在从“份额稳定”转向“增速比拼”，乘龙的表现为行业提供了新的增长样本。