解读：石油是如何统治地球 未来会咋样

近日，巴以冲突以致超400人遇难！以色列总理强硬表态，以色列“处于战争状态”。中东一乱，国际油价必定受到影响。

我们物流行业对油价的波动最为敏感。石油作为地球上最重要的能源之一，几乎无处不在地影响着我们的经济、政治和环境。说石油统治了世界一点也不过。

本文将从石油的价值、成为能源的历程、引发的战争、中国的石油历程以及未来能源趋势等方面，对石油在地球上的统治力进行评论分析。

文｜蒋晶

图｜卡车之家

人类对石油实际利用的发现可以追溯到较近的历史时期。在古代文明，如中国、古埃及、古希腊和古罗马等，已经意识到石油的存在，并将其用于一些医药和建筑方面。古代人们会将石油用作灯油或润滑剂。

1859年，美国宾夕法尼亚州的Edwin L. Drake成功地在Titusville镇的一口油井中开采到了商业化的石油。这被认为是石油工业的起点，标志着石油时代的开始。

到了现代，石油作为一种多功能资源，具有广泛的应用领域：

燃料：通过石油的蒸馏，可以获得柴油、煤油等燃料，为汽车发动机和内燃机提供动力。石油燃烧产生的能量庞大且能够充分利用。

化工产品：石油经过蒸馏后，可以用于制造塑料等化工原料。塑料是石油的重要衍生品，而锦纶、涤纶等化工原料也是通过石油蒸馏后再进行加工得到的。

润滑剂：石油在机械领域中发挥着重要作用。大型齿轮需要石油润滑以减少摩擦，而一些小型零件也需要润滑油来确保良好的工作状态。

沥青：石油的应用几乎无所不包。石油渣可以转化为沥青，用于铺设柏油大马路。

石油对一个国家的影响是多方面的。

经济上，石油产业能够创造就业机会、促进经济增长和财富积累。能源安全方面，稳定的石油供应对国家的经济运转至关重要。地缘政治上，石油资源的控制和访问权影响着国际关系和利益竞争。

同时，石油产业的发展推动了技术创新，影响了各个相关行业的发展。因此，国家需要制定合理的能源政策，平衡石油的利用和环境保护，并积极推动可持续能源的发展。

所以，石油资源的争夺和控制往往成为国家之间发生战争的一个因素。

1.第一次波斯湾战争（1980-1988年）：伊拉克与伊朗之间爆发了一场长达8年的战争，其中石油资源的争夺是导火索之一。伊拉克试图控制伊朗的石油资源，并通过战争来扩大自己的领土和影响力。

2.海湾战争（1990-1991年）：伊拉克入侵科威特，引发了一场由多个国家组成的联军对伊拉克的反击。这场战争的一个主要动因是伊拉克试图控制科威特的石油资源。

3.利比亚内战（2011年）：利比亚发生的内战与石油资源的控制有关。卡扎菲政权垮台后，各个派系争夺石油产区的控制权，导致了长期的冲突和战斗。

4.伊拉克战争（2003-2011年）：美国及其盟友发动了对伊拉克的战争，其中石油资源的控制是其中一个因素。虽然战争的动机不仅仅是石油，但石油资源的控制对于战争的结果和后续的重建进程产生了重大影响。

这些战争只是与石油相关的一些例子，石油作为战略资源，其控制权和利益分配常常成为国家之间发生战争的一个因素。当石油资源被视为经济和政治利益的源泉时，其争夺往往会引发冲突和战争。

中国是一个贫油国。

虽然中国是世界上最大的能源消费国之一，但其国内石油资源相对有限。中国的石油储量较少，无法满足国内需求的全部。因此，中国需要依赖进口石油来满足国内能源需求。

为了满足石油需求，中国成为了全球最大的石油进口国之一。中国从许多国家进口石油，包括沙特阿拉伯、俄罗斯、伊朗、安哥拉和委内瑞拉等。中国的石油进口量在过去几十年中持续增长，这使得中国对国际石油市场的需求和油价变动非常敏感。

为了减少对进口石油的依赖，中国也在积极推动可再生能源和清洁能源的发展，如太阳能、风能和核能等。中国政府制定了一系列政策和计划，以促进能源转型和可持续发展，减少对石油的依赖。

相反的，美国不是贫油国。实际上，美国是世界上最大的石油生产国之一，并且在过去几年中取得了显著的石油产量增长。美国在页岩油和页岩气的开发方面取得了重大突破，使其能够更加自给自足。

中国国内的石油历史可以分为以下几个阶段：

1.开发初期（1950年代-1970年代）：中国在1950年代开始石油勘探和开发工作。在这一阶段，中国主要依靠自己的资源和技术进行勘探和开采，并建立了一些的油田。

2.自给自足时期（1980年代-1990年代）：在1980年代，中国石油产量开始显著增长。中国大力推动石油勘探和开发，发现了一系列大型油田，如大庆油田、胜利油田和塔里木油田等。这些油田的开发使中国实现了石油自给自足。

3.国际合作时期（2000年代至今）：随着中国经济的快速增长和能源需求的增加，中国开始加强与国际石油公司的合作。中国与国际石油公司签订了许多合作协议，通过引进外国技术和资金来加速石油勘探和开发。此外，中国还积极参与国际石油市场，成为全球最大的石油进口国之一。

4.可持续发展时期（未来）：随着环境保护和可持续发展的重要性日益凸显，中国正在逐渐转向绿色能源和可再生能源。中国政府制定了一系列政策和计划，以减少对石油的依赖，并积极推动清洁能源的发展，如太阳能和风能等。

这些阶段展示了中国国内石油产业的发展历程，从最初的自给自足到国际合作，再到可持续发展的转型。中国石油产业的发展对于中国经济的增长和能源安全具有重要意义。

当涉及到国际油价的定价时，可以将其简单解释为以下几个因素：

1.供需关系：如果全球对石油的需求超过供应，油价就会上涨。相反，如果供应超过需求，油价就会下跌。这就像市场上其他商品的定价一样，供不应求会推高价格，供过于求则会降低价格。

2.OPEC的影响：OPEC是一组石油生产国的联盟，他们可以通过调整产量限制来影响石油供应。当OPEC减少产量限制时，全球供应会减少，油价可能上涨。相反，如果OPEC增加产量限制，供应会增加，油价可能下跌。

3.地缘政治因素：地缘政治因素，如冲突、战争和政治动荡，会对石油供应产生影响。如果发生这些事件，可能导致石油供应中断或受到威胁，油价可能上涨。

4.全球经济状况：全球经济的增长或衰退会影响石油需求。当经济增长时，石油需求通常会增加，油价可能上涨。相反，经济衰退可能导致需求下降，油价可能下跌。

5.货币汇率：石油通常以美元计价，所以货币汇率的变动会影响石油价格。如果某个国家的货币贬值，购买石油的成本就会上升，油价可能上涨。

这些因素的变化和相互作用会导致国际油价的波动。当供应紧张、需求增加、地缘政治紧张局势加剧、全球经济增长或货币贬值时，油价可能上涨。相反，当供应充裕、需求下降、地缘政治稳定、全球经济衰退或货币升值时，油价可能下跌。

中国的油价是由国家发展和改革委员会负责定价。油价定价体系经历了以下几个阶段：

1.管制定价阶段（1950年代-1990年代）：在这个阶段，中国的油价是由政府完全控制和管理的。

2.部分放开阶段（1990年代-2008年）：在这个阶段，中国逐渐放开了部分石油产品的价格管制。柴油和汽油等部分石油产品的价格开始根据市场供需关系浮动，但仍受到政府的一定干预。

3.市场调节阶段（2008年至今）：自2008年起，中国进一步放开了石油产品的价格管制，实行市场调节机制。油价的定价机制主要基于国际市场原油价格的变动和人民币汇率的影响。国家发展和改革委员会每十个工作日调整一次油价，以反映国际市场的变化。

中国的油价定价体系在市场调节阶段下，仍然受到政府的一定干预和调控。政府会考虑国内经济情况、能源安全、环境因素等因素来调整油价，以平衡市场需求和供应，并维护国家的能源稳定供应。

国际油价和国内油价之间出现不同的趋势可能是由于多种因素的影响。

国际油价受全球石油供需关系的影响，如果全球石油供应增加或需求下降，国际油价可能下跌。而国内油价受国内市场供需关系的影响，如果国内供应减少或需求增加，国内油价可能上涨。此外，汇率变动、税费政策、运输和加工成本等因素也会对国际油价和国内油价产生影响。

汇率波动、税费政策调整以及运输和加工成本的上升可能导致国内油价上涨，即使国际油价下跌。因此，国际油价和国内油价之间的差异可以归因于这些因素的综合影响。

王传福在在全球领导者大会上演讲中强调，自从第一次工业革命以来，化石能源的使用已经超过了260多年。这种能源的应用推动了人类文明的迅猛发展，但同时也给人类社会带来了巨大的代价。目前为止，人类已经消耗了地球上近一半的化石能源。

此外，王传福还指出，根据当前的消耗速度，全球煤炭资源可能只能支撑200多年的时间，而石油资源则只能维持50年左右。他强调了一个重要观点，即人类不能仅仅局限于200年的时间范围。如果我们无法减少对化石能源的依赖，那么在200多年之后，煤炭和石油资源将会耗尽。因此，我们需要寻找替代能源的途径，以确保人类的可持续发展。

《bp世界能源展望（2023年版）》中指出，目前，全球能源未来有四大趋势：油气作用下降、可再生能源快速扩张、电气化程度提高、低碳氢使用增多。

不过，新型能源体系的建设是一个系统工程，要在短时间内实现新能源对传统能源的替代，几乎是不可能的，化石能源依然在全球能源结构里占据大头。

新能源朝主体能源的地位发展：随着环境意识的增强和对气候变化的关注，可再生能源如太阳能、风能、水能等将得到更广泛的应用和发展。技术的进步和成本的下降将推动可再生能源的普及，使其成为主要的能源来源。

化石能源向保障性能源转变：为了实现碳中和目标，化石能源在能源结构中的占比将逐渐减少。化石能源将从传统的主要能源转变为保障性能源，主要用于应对能源供应的不确定性和应急情况。

再电气化推动碳中和：再电气化将成为实现碳中和的重要路径。全球电能在终端能源中的比例相对较低，通过再电气化推进脱碳和零碳将成为关键。中国的电气化水平相对较高，再电气化将在碳中和过程中发挥重要作用。

可再生燃料与零碳电力相结合：可再生燃料和零碳电力将形成二次能源脱碳的重要组合。随着储能技术的发展，太阳能、风能和水能等可再生能源可以被转化为绿色电力。同时，可再生燃料的利用也将增加，以实现更广泛的能源脱碳。

制造企业以及经销商油价在采取一系列措施来应对未来可能出现的石油危机。

主机厂加大研发投入，推动新能源汽车技术的发展，配件厂调整产品线，增加对替代能源汽车的配件生产，经销商可以积极推广和销售节能、环保的产品。

同时，他们之前的合作也在加强，共同推动新能源汽车产业链的发展，提高整个产业链的效率和竞争力。关注节能减排的技术创新和市场趋势，及时调整经营策略，适应未来能源形势的变化。

例如：在2022年年初，康明斯公司正式公布了其最新的燃料不限定平台，该平台的技术将逐步应用于康明斯B、L和X系列发动机。在2022年9月的汉诺威车展上，康明斯展示了这一全新的发动机技术平台，其中包括基于燃料不限定平台开发的X15系列发动机以及即将在北美推出的X10系列发动机。

该燃料不限定平台的核心优势在于发动机本体零部件的高度通用性。这意味着发动机的主体结构是基于通用的基础机体设计的，每台发动机的缸盖密封垫下方基本上都有相似的部件。而缸盖密封垫上方，根据不同的燃料类型，使用不同的组件。这种设计使得康明斯能够更加灵活地适应不同燃料类型的需求。

对卡友来说，积极迎接新事物。

未来石油供应可能会面临挑战，但我们作为卡车司机也可以采取一些措施来应对这个问题。首先，我们可以考虑如何节约燃料。试着合理驾驶，避免急刹车和急加速，保持适当的车速。定期保养你的卡车，确保它正常运行，这样可以减少燃料消耗。另外，合理规划路线也很重要，减少空载行驶。

我们还可以探索替代能源的可能性。新能源或许眼下用不上，但可以关注电动卡车或氢燃料电池卡车等新技术的发展。虽然现在可能还不是很普及，但随着技术的进步和成本的下降，这些替代能源可能会成为我们未来的选择。

另外，提高货物装载率也是一个重要的考虑因素。尽量合理安排货物的装载和卸载，最大限度地利用卡车的载重能力，减少空运和空驶的情况。这样不仅可以减少燃料消耗，还能节约能源资源。

如果有机会，参加一些培训课程也是个不错的选择。学习节能驾驶技巧和了解最新的车辆技术，可以帮助你更有效地利用燃料和能源资源。

最后，如果可能的话，寻求与其他司机或物流公司的合作与共享也是一个出路。通过共享运输任务和资源，可以提高运输效率，减少能源消耗。这样的合作不仅可以节约成本，还可以建立更紧密的行业联系。

如果还有其他想法，可以在评论区告诉大家！