收费站副站长被停职 改轴乱象是否存在

【卡车之家 原创】最近在网络上炒的沸沸扬扬的河北三河东收费站事件，似乎迎来了最终大结局。据当事货车司机赵师傅透露，副站长已被停职处理。

赵师傅称：“分公司领导也道歉了，副站长也道歉了，得了不想追究了，副站长都已经停职了，停职反省。”

另外，赵师傅的最新回应当中，也透露了几点关键信息：

1、（副站长所说的轴重异常）是因为车辆装货不均，前边多，后边少导致的；

2、整个检查从5点到9点左右，好几个小时，过磅过了10回之多；

3、之所以一直不放行，是“副站长就较那劲”。

针对此事，河北高速廊坊分公司工作人员称，已经成立了调查组，对副站长进行停职处理。

整个事情发展到现在，经历了卡友口中的所谓“反转再反转”，而对该事件讨论的本身，也不再局限于事件本身。

不少卡友还是坚持认为副站长刻意刁难货车司机，特别是涉事司机出来讲述事情的经过和最终的结果，让不少卡友觉得“大快人心”。而从多数网友的评论留言当中，我们可以看到，卡友与收费站之间、卡友与收费员之间存在的矛盾与所谓的利益对立，已经超过了事件或者真相本身。

我们看到，事情发展之初到现在，卡友们的抵触情绪似乎很严重。按照以往类似的事情来看，只要涉及到高速公路、收费站、超限检测站等，卡友们不管事情的对错或者真相，总会先入为主的认为卡友一定没有错。

现在，涉事卡友出来公布事情的处理结果，反而被卡友们认为是“收了封口费”“洗白”以及“和稀泥”。似乎不把他们认为的“事情的真相”公布出来，不把收费站副站长有个严重的处理后果，不足以平息他们的怒火。

其实，笔者倒是认为，整个事件当中，不少当地卡友透露的改轴乱象是否存在，这个才是大家应该关注的焦点。

有卡友称，不管换不换轴，只要毛重不超过49吨，谁也不能干涉。在这里，笔者想问一句：那卡友自己、其他人的安全谁来保证？

轴轻、货重，不可避免的产生道路安全问题，一旦因为轴荷载出现问题，造成严重事故，不但威胁道路参与者的安全，更是对卡友个人的生命极大威胁。

抛开这个事情，我就想问大家一句话，咱们开卡车，不也就是为了赚钱养家吗？如果人命都没了，开车的意义在哪？

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