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上牌数据调研:卡车市场好转仍需时日!

上牌数据调研:卡车市场好转仍需时日!

【卡车之家 原创】近期,第二期观察数据出炉,本次调研还是以北京、上海、广州、西安、成都、郑州、济宁入手,针对新车上牌、高速通行、城配车辆、城际车辆的通行分布情况进行调研,现将调研数据制成第二期(统计时间段为2023年2月)报告,与行业共享。

以下为第二期上牌数据的整体变化情况和亮点分析。

▎看数据 第二期调研有亮点

吨位级别

上牌数据调研:卡车市场好转仍需时日!

先来看吨位级别,七座城市中在规定时间段内所统计的上牌车辆共计170辆,比上月上升82.8%。

按吨位级别划分,重卡62辆,占上牌总数的36.4%,与上月相比上升129.6%;中卡24辆,占上牌总数的14.1%,与上月相比下降11.1%;轻卡37辆,占上牌总数的21.8%,与上月相比上升%;微卡9辆,占上牌总数的5.3%,与上月相比上升184.6%;VAN类车型38辆,占上牌总数的22.4%,与上月相比上升153.3%。

●  品牌构成

上牌数据调研:卡车市场好转仍需时日!

从整体车辆品牌构成来看,一汽解放上牌数量最多,为23辆,占比达到13.5%,其次位于2-5名的分别为陕汽重卡东风商用车北奔重卡、重汽豪沃。

车辆类型

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从车辆类型来看,载货车数量最多,为102辆,占比达到60%,其次分别为牵引车36辆,占比21.2%,专用车29辆,占比17.1%,自卸车3辆,占比1.8%。

挂车类型

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从挂车类型来看,封闭厢货数量最多,为38辆,占比达到28%,其次分别为专用车29辆,占比21.6%,仓栅15辆,占比19.4%,厢式19辆,占比14%、栏板16辆,占比11.9%,自卸3辆,占比2.2%,冷藏厢式3辆,占比2.2%。

燃料形式

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从能源类型来看,燃油车辆123辆,占比72.3%,纯电卡车35辆,占比为20.6%,CNG车辆12辆占比为7%。

上牌数据调研:卡车市场好转仍需时日!

做分析 城配车辆上牌率先回暖

从上牌数量上来看,相比一月份的数据好了很多,这比较符合卡车行业一贯的发展习惯。但是不同区域也呈现出不同的市场特点。

值得注意的是,上海站编辑在规定调研的一个小时期间,并没有观察到有新车上牌的情况,充分说明了当地市场的惨淡。

据了解,由于物流复苏相对缓慢,每天新车上牌的情况很少,个别的时候能有两三辆新车在上牌,当前二手车比较火。

近日,上海发布了4月1日起全区域限行国三柴油货车的政策,这一政策的事实,势必会促进部分国三货车的置换淘汰,对市场起到一定的推动作用。

上牌数据调研:卡车市场好转仍需时日!

而对于济宁来说,值得关注的是两次调研均为发现新能源上牌情况,而如果把蓝牌轻卡、微卡、VAN车型都归类到“车配运输用车”的话,上牌占到了总数的70%。这表明,年关过后城市配送用车的需求十分旺盛。

在品牌方面则是福田和解放在当地优势比较明显。

在西安区域,上牌新车中,新能源上牌车型主要以专用车为主,另外在各类车型中金杯占比最大。

据悉,单纯从数据上来看,“市场逐渐好转”似乎并不乐观,西安当地的经销商也反应最近的销量并不乐观。

上牌数据调研:卡车市场好转仍需时日!

成都的上牌数据统计中,专用车是一大亮点。因为从时间节点上来看,2、3月开工季刚好属于城建、基建的复苏阶段,同时也是专用车市场迎来批量采购的黄金时期之一,符合行业发展特点。

相比于1月30日我们在成都地区车管所走访情况来看,2月车管所上牌新车明显增多,但这并不意味着商用车市场彻底复苏,从本地的数据来看,相较之下暂未发现明显的大幅度回暖迹象。

在郑州区域,通过卡家调研和经销商走访,我们发现抛开调研当天北奔重卡批量上牌的特殊情况之外,轻卡、中卡车型较上次调研数据增多,如轻卡车型有14台,占比25.45%;中卡车型有6台,占比10.91%。

在广州区域,新车上牌数量并没有回温,形势依然想当严峻,如果依旧维持如此状态,可能部分经销商难以熬过上半年。

编后语

综合七座城市的整体上牌情况来看,市场的恢复情况并没有预期的好。轻微卡的市场复苏程度好于中重卡,二手车的市场优于新车市场,成为不少区域的一大现象。

现如今传统“金三”已至,“银四”马上袭来,商用车市场会有哪些全新变化,我们将持续关注。

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