康铃领跑S6来了 安全、舒适性大提升！

●  动力澎湃效率高 助卡友多拉多赚

在蓝牌货车新规范下，除了冷藏车外普通轻卡的动力都被限制在2.5L及以内，想要跑起城配来更加轻松，拥有一个高效的发动机是必不可少的。康铃领跑S6配备了全柴Q25发动机，可输出152马力，低速扭矩为360N·m，在1200-2400rpm时便可以输出450N·m的峰值扭矩，技术参数与传统3.0升发动机已非常接近，动力表现充沛。

此外，这台发动机还采用多孔多次喷射改善喷雾和油气混合，加上双涡流燃烧室、先进的热管理技术、高效增压器、高爆压、高轨压等技术，使车辆在动力强劲的基础上还有着不错的燃油经济性。除了这款发动机以外，康铃领跑S6还提供了安徽康明斯、云内、德康等多种动力可选，满足不同卡友对于动力的偏好，车辆的适应范围更广。

与发动机匹配的是星瑞6速手动变速箱，变速箱应用多锥同步器和进口NSK轴承，降低换挡力30%-50%，可以实现“一指禅换挡”，对于新手和女性卡友更加友好。互锁和自锁结构的应用，使得换挡过程停点清晰，平顺柔和。

从发动机到变速箱，再到AAM合肥美桥，江淮在动力链上的垂直整合能力使得车辆调校、动力传送、油耗表现都更加顺畅和高效。据了解，康铃领跑S6的传动效率达到了93%，整车百公里可以节油0.5L。

变速箱支持6万公里长换油，降低保养频次，提高了车辆出勤率。如果以30万公里来计算，这一长换油技术可以减少保养次数10次，减少保养费用支出约2870元，可以说既省时间又省钱。康铃领跑S6前桥采用了2吨级前桥，后桥为5吨级后桥。后桥同样支持6万公里长换油，与变速箱做到了同样的换油周期，方便统一保养时间调度。

为了保障车辆的承载能力，康铃领跑S6采用了180mm变截面车架，在关键位置还有双层纵梁强化，承载能力有保障。同时，纵梁采用等孔位设计，便于购置后根据卡友的使用需求进行改装。

康铃领跑S6的原厂厢采用了全自动喷涂、阴极电泳和高温面漆工艺，油漆的吸附性更强，耐腐蚀性和耐盐雾性能更好，让在海边的卡友其货厢使用年限更长。

为了保障车辆拥有不俗的可靠性，S6整车零部件大量来自世界一流企业，像宝钢、美桥、福耀玻璃、中策轮胎、骆驼电瓶等世界一流配套资源的引入，使得车辆更加经久耐用。