福康+AMT 欧马可超级轻卡自动挡来了

【卡车之家 原创】随着我国物流行业发展，根据场景买车的概念已经逐渐被卡友接受，其中最为经典的就是城市物流配送，它涵盖了商超商贸配送、搬家、冷链与果蔬运输、快递快运等多种用车工况，需要各种复杂的路况，为此欧马可开发了行业深度定制车型——欧马可超级轻卡自动挡产品。

作为轻卡行业领导者，欧马可超级轻卡自动挡产品是欧航欧马可面对物流行业向集约化、高效化方向发展的大势以及用户对物流装备品质升级的需求，打造了动力强劲、驾驶舒适、经济节能的高颜值城市物流系列产品。

该车型并围绕城市配送细分用车场景、频繁启停运输的工况，能够全面满足城区、市内运输用户的需求。

如今的城配行业，90、00后的年轻卡友越来越多，对于他们来说，车辆的外观也是在选车时考量的一大因素，着这方面，欧马可从未让人失望。

这款欧马可超级轻卡自动挡产品的外观依然延续了欧马可家族式的设计风格，主打简洁帅气的科技风。车身线条以柔和的曲线为主，搭配上蝶翼式布局与欧马可经典的银色涂装看起来非常帅气。

前脸标志性的三阶梯式的中网设计几乎成为了福田车型的专属符号，让前脸看起来更加饱满、帅气。

实拍车型使用了一体式大灯，近光灯采用氙气加透镜的设计，配合上LED的日间行车灯看起来还是非常亮眼的。车灯外形也进一步体现了这款欧马可超级轻卡自动挡产品的设计感。

城配车的后视镜以分体式为主，因为可以单独调节镜面，这种后视镜的视野更宽，盲区更小，在城市的道路上或出入商超卖场卸货区等狭窄区域时便具备更高的安全性。

在动力方面，这款车搭载了一款福康发动机，型号为F2.5NS6B160，这款发动机排量为2.5L,符合国六排放标准，最大输出160马力，460牛米的峰值扭矩，性能相当优秀。

而且康明斯发动机采用多级喷射和分层燃烧技术与康明斯的非EGR后处理结构，拥有高压共轨2000bar的喷射压力，具备出色的稳定性和可靠性，在满足蓝牌新规的同时，让性能得到最大化释放，在节油方面也有着非常不错的表现。

和这款发动机搭配的是法士特的一款AMT变速箱，这款变速箱采用法雷奥大开口结构，降低换挡冲击，提高换挡效率，并且采用了全斜齿设计，传动效率高达97%，能够为车辆带来更高的平均车速。

在底盘方面，这台欧马可超级轻卡自动挡产品搭载了一条青特后桥，实拍车型的后桥速比为4.33，还可以选择4.875等多种速比以应对不同的运输需求。

在油箱方面，实拍的欧马可超级轻卡自动挡产品使用了PU材质的油箱，具备防腐蚀、重量轻等优点。

对于现在卡友而言，卡车已经不单纯是生产工具，更多的是一个供卡友日常工作的地方，所以拥有一个舒适的驾驶室更能得到卡友的喜爱。那么这款欧马可超级轻卡自动挡在这方面会有怎样的表现呢？

打开车门，我们可以看到欧马可超级轻卡自动挡的驾驶室空间表现非常不错，上浅下深的全新内饰设计，有助于缓解用户的视觉疲劳，而且采用了软质材料全包的方式进行装饰，整体看是去也更显档次。

座椅采用了人机工程学，包裹感强，久开不累，即使是在城市这样经常堵车的路况，也能为驾驶员提供更高的驾驶舒适度。座椅材质使用了织布工艺，冬暖夏凉，透气性会比较好。

方向盘采用了四幅式设计，造型小巧精致，握感相当不错，两侧还装有定速巡航行、影音控制、电话接听等功能。而且它还配有电动助力转向，提高了转向灵敏性。

同时在仪表盘区域，这款欧马可采用了机械指针+液晶仪的设计，仪表盘的面积要比常见的大不少，能够清晰的看到气压、尿素量、续航里程、水温等关键信息。

虽然是轻卡，但它的储物空间还是比较充裕的，座椅之间的导台功能齐全，平时放个杯子、证件啥的拿取都比较方便，副驾前方也装也有一个封闭式的储物格。

而且这款车还采用了驾驶室后凸设计，在座椅的后面还多出了一个空间，可以放一些较大的杂物。