全新一代欧马可上市两月有余 表现如何

【卡车之家 原创】两个多月前，全新一代欧马可自动档系列产品发布暨S1自动档2.0版正式上市，产品一经发布，瞬间凭借着强势的动力系统、采埃孚变速箱和高端的车辆配置和内饰等细节获得了业内卡友的广泛关注。

现在产品上市2个多月了，为了更好的探知车辆市场表现如何，我们连线欧马可江苏区域的厂家代表，进行详细了解。

●  揭秘：全新一代欧马可AMT车辆卖给了谁

4月18日，全新一代欧马可自动档系列产品发布暨S1自动档2.0版&Xpro上市发布开始面向全国发售。

据了解，产品一经发布，江苏区域直接申请了5台用于销售，车辆到了之后，差不多一周的时间就卖空了。截至目前，仅6月一个月的时间，在江苏区域已经卖出了8辆，受到了市场的广泛青睐。

据介绍，江苏地区卖出的8台自动挡轻卡产品以高栏和厢货为主，用户主要有两类人群，一种是市内跑城配运输的，这一用户群体拉的货物比较杂，对车辆的要求比较高，还有一类是全国跑长途的，对车辆的舒适性和节油性有着更高的要求。

当前轻卡运输行业呈现年轻化趋势，很多用户之前自有的乘用车一半也是自动挡车型，甚至部分人从来都没有开过手动挡的车，甚至有些女性卡友也加入了这个行业。对于这些用户来说，选择自动挡产品是理所当然的。

江苏地区有众多小厂家和个体老板，他们普遍需要轻卡进行自用运输。其中，工厂老板娘或其他员工使用车辆时，自动挡驾驶相对容易，即使对货运不熟悉的司机也能轻松上手，为用车提供了便利。

●  分析：为何全新一代欧马可AMT车在江苏大火

“之所以全国首批上市之后江苏区域快速布局，完全出自于对当地市场需求的洞察，还有就是对产品的充分自信”。据该负责人介绍，这款车初次亮相的时候，他就断定在江苏市场上一定会大火，主要源自于以下原因。

首先在车辆性能方面，除了外观和内饰的全新升级之外，全新一代欧马可可搭载欧康动力和福康动力两个动力系统，其中欧康动力的发动机功率可做到120KW，最大扭矩475N.M，福康发动机为160马力，低速扭矩为330N.M，最大扭矩460N.M，满足了用户对强劲动力的需求。

车辆搭载采埃孚AMT变速箱，产品96%的零件与MT产品通用，从而最大限度实现和原来的MT一样，比原来的MT更好的产品属性，在可靠性、高效率和高承载力等方面都能有所保证，B10寿命能够达到50万公里。

其次在区域市场方面，尽管江苏的轻卡市场没有山东、河北、北京等区域销量大，但相比较而言江苏区域超期库存少。

我们都知道，相比之前的市场旺盛时期，近年来各地的轻卡销量都不景气，手中的超期库存车会对现金流、公司管理等各方面产生影响，如果手中的超期库存车超出合理范围，面对新产品的上市就会束手束脚有所顾虑。

而江苏市场上的超期库存车在在全国范围内属于较低水平，因此面对新产品的上市，厂家和经销商更愿意积极推广和销售。这为全新一代欧马可AMT车提供了发展机会。

另外在产品营销方面也采取了巧妙策略。我们知道，在各品牌的轻卡产品中，其他配置相同的情况下，自动挡和手动挡的价格差一般在8000-10000元。

而搭载采埃孚变速箱的全新一代欧马可S1产品，在营销手段上采用的是和同配置欧康手动挡产品同配同价的价格策略，从而形成这一车型的核心卖点。

当然，据反馈，因为自动挡产品在油耗节约、驾驶强度和舒适性方面都有更好的提升，8000元的价格差异也在用户的承受范围之内。

●  编后语

从轻卡运输需求来看，自动挡是未来轻卡运输需求的一大趋势。作为国内轻卡领域的高端品牌，欧马可凭借庞大的用户基础和先进的产品理念，在行业中取得了显著的成绩。

在自动挡方面，欧马可更是早早地进行了产品布局，并迅速响应市场需求，展现出其敏锐的市场洞察力。我们相信，通过优异的产品质量和市场洞察力，欧马可必将在未来的高端市场竞争中保持领先地位，并持续满足客户的需求。